La Hornet bicilíndrica de Honda ha rediseñado el frontal con nuevo faro con tecnología LED de doble proyector y una mirada más agresiva con una nueva carcasa, que le dan esa personalidad de la que siempre ha sido una de las naked más populares del mercado.
En 2025, además de esos cambios estéticos que afilan su figura, también presenta la última pantalla TFT de 5 pulgadas que presenta nuevos diseños de menú y mantiene la conectividad para teléfonos inteligentes Honda RoadSync.
En su interior sigue alojando el conocido bicilíndrico en paralelo de ocho válvulas que alcanza una potencia de 90,5 CV y 75 Nm para un peso declarado de 192 kg, con una pegada muy aprovechable en la zona media que se combina con un nuevo chasis más ligero para incidir en su agilidad en los cambios de dirección.
El acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) aporta tres modos de conducción (Rain, Standard y Sport, más un modo User personalizable) y tres niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) con control anti-wheelie integrado, además de tres niveles de Freno Motor y Entrega de Potencia.
Mantiene el sistema de suspensiones, con el amortiguador trasero Pro-Link revisado, que junto a la horquilla SFF-BPTM de Showa ofrecen una mayor sensación en la parte delantera para una conducción más deportiva y agradable.
Se comercializará en tres colores nuevos (negro, plata-negro y azul-negro; además del ya existente en la versión precedente, blanco-rojo); y habrá disponible una opción para carnet A2.