Con más de 140.000 unidades matriculadas en Europa desde su llegada en 2010, Honda por fin responde a una vieja reclamación y equipa a su superventas con un disco trasero de 220 mm, para sustituir al tambor que utilizaban hasta este año.
El nuevo Honda PCX125 concentra mejoras en el chasis y la tecnología. Mantiene el motor de cuatro válvulas eSP+ con ajustes de la ECU y del sensor de oxígeno para cumplir con la normativa Euro5+.
Entre sus especificaciones se incluyen toma de carga USB-C y activación por llave de proximidad Smart Key. Además, Comercializará en 2025 una nueva versión llamada “Connectivity” que presenta nueva pantalla TFT de cinco pulgadas y conectividad con el teléfono inteligente Honda RoadSync.
La versión 2025 del popular scooter urbano recibe nuevos amortiguadores traseros con depósito independiente, además de una carrocería renovada y nuevas opciones de color (gris, blanco y azul), que se añaden al catálogo ya existente.