Mattighofen nos sorprende con la presentación de la moto más impactante entre sus hypernaked. La KTM 1390 Super Duke RR Track es la primera versión de la gama Super Duke concebida exclusivamente para el circuito, bajo las normas de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Una bestia de dos ruedas que representa el escalón más alto al que ha llegado la firma naranja en materia de personalización y prestaciones de serie.
El dato más impresionante está en la reducción de peso que logrado. Y es que esta versión 'Track' pesa 9 kg menos que la 1390 Super Duke RR homologada para carretera y 20 kg menos que la Super Duke R estándar. Para lograrlo, el departamento de I+D de Mattighofen ha suprimido todos los elementos exigidos para circular en carrera y ha incorporado una selección de materiales ultraligeros.
Carrocería de fibra de carbono, llantas de magnesio forjado ligeras, un escape Akrapovič Evolution Line totalmente de titanio, tornillería de titanio y una instalación electrónica reducida. Y hasta utiliza un chasis único con todos los puntos de montaje innecesarios eliminados.
Como no podía ser de otra forma, la KTM 1390 Super Duke RR Track equipa el sistema de suspensiones más alto de la gama de WP. Ya que tanto la horquilla delantera como el amortiguador trasero es del WP Apex Pro, derivado de MotoGP.
En cuanto a la frenada, las especificaciones son las de Superbike. monta las pinzas Brembo GP4 MS Monobloc de cuatro pistones y montaje radial en la parte delantera, con discos de freno T-Drive de 320 mm. Mientras que en la trasera, la pinza Brembo P2.34 de dos pistones actúa sobre un disco de 240 mm. Sumando además los neumáticos de competición Michelin Power Performance Slick.
La producción de la KTM 1390 Super Duke RR Track está limitada a solo 100 unidades, lo que la convierte además en una pieza de coleccionista. Y se espera que esté disponible en los concesionarios oficiales de KTM en la primavera de 2026.