Honda apuesta por el camino tomado en su día con las NC700, unas motos fáciles de usar, económicas y prácticas, y que ahora tiene su continuación con las nuevas CTX700 y CTX700N presentadas en Estados Unidos.
Las nuevas Honda CTX700 utilizan el motor bicilíndrico de 670 cc que montan las NC700 y la Integra, así como el chasis, el sistema automático de transmisión de doble embrague DCT y el sistema de frenada ABS.
La principal diferencia con la moto que se comercializa en Europa se encuentra en la altura del asiento, estando el de la americana a sólo 720 mm del suelo. Esta circunstancia ha obligado a prescindir del hueco para el casco que sí tiene la NC700, aunque la CTX700 sí cuenta con un compartimento de carga, aunque no conocemos todavía más detalles.