Entre la batería de novedades que ha presentado Harley-Davidson este mes de enero se incluyen su gama Trike, con un rediseño completo de su plataforma de tres ruedas; y que cuenta con dos modelos, la Street Glide 3 Limited y Road Glide 3, con todas las características de confort, rendimiento, tecnología y diseño de las modelos premium de la gama Grand American Touring, incluyendo el nuevo motor Milwaukee-Eight 117 VVT.
La nueva suspensión trasera ofrece un aumento del 117 % en el recorrido de la rueda trasera, pasando de 58,4 mm a 127 mm, que permite absorber mejor las irregularidades en la carretera, minimizando el balanceo lateral.
La vía trasera es 38,1 mm más ancha que la versión anterior y también se han modificado los guardabarros traseros para acomodar este rango de movimiento, mientras que la distancia entre ejes se extiende 40 mm para mantener la distribución de peso entre la delantera y la trasera.
El peso no suspendido se reduce aproximadamente 31 kg, lo que permite el uso de muelles y ajustes de amortiguador más suaves para aprovechar al máximo el mayor recorrido de la suspensión y mejorar el confort de piloto y pasajero.
Esa reducción de peso también se debe al nuevo sistema de marcha atrás, que elimina el motor eléctrico independiente que estaba montado en el eje trasero. El de las nuevas Trike 2026 se alimenta el motor de arranque y es significativamente más ligero que el sistema anterior.