El nuevo motor de dos cilindros paralelos se ha mostrado junto al tricilíndrico de la nueva MT-09, del cual ya hemos informado ampliamente. El nuevo «twin» es muy compacto y posee una estructura moderna, por supuesto con refrigeración líquida, pero respecto a él Yamaha ha destacado un bajo coste de producción, contenidos consumos y reducidas emisiones.
Por ahora el gran fabricante japonés no ha desvelado cuáles son sus características, ni qué modelo o modelos serán los lo estrenen, pero se especula que su cilindrada podría estar entre 700 y 800 cc, con un desfase entre las muñequillas de su cigüeñal de 270º, como ya sucedía en las míticas Yamaha TDM o TRX. Lo que si se puede apreciar, entre otros aspectos, es que incorpora eje de equilibrado delante de los cilindros y que la distribución está en el lado derecho.