En este nuevo MP3, además de un renovado -y necesario- cambio de apariencia, se ha intentado agilizar al máximo su comportamiento pensando sobre todo en un uso urbano, aunque por prestaciones es perfectamente apto para salir de ciudad.
La verdad es que si se nota más ágil que el MP3 estándar, pero sigue sin conseguir la manejabilidad de un scooter con una sólo rueda delante, aunque por otro lado las dos ruedas anteriores proporcionan estabilidad, aplomo y buena adherencia en curvas al tener más superficie de contacto.
También cuenta con la ventaja del bloqueo del tren delantero, muy útil para no bajar los pies en las paradas o para dejar el scooter estacionado sin necesidad de caballete. Otro punto en contra es el peso que arrastra por que hace decrecer las prestaciones en todas las mediciones si lo comparamos con un 300 «al uso». La frenada también se ve perjudicada aunque el potente esquema de frenada independiente sale al paso muy bien y ofrece un buen tacto.
Lo mejor:
- Aplomo delantero
- Seguridad activa
- Hueco bajo el asiento
Lo peor:
- Aplomo delantero
- Seguridad activa
- Hueco bajo el asiento