Brembo, una empresa dedicada a fabricar frenos, se ha expandido en las últimas décadas enormemente, hasta convertirse en el principal suministrador de componentes premium de la parte ciclo del mundo de la moto. Fabrica los sistemas de frenada más deseados por fabricantes y clientes y tiene la práctica exclusividad del sector en la competición. Además, es la propietaria de otras firmas líderes en su segmento como Marchesini en llantas, SBS en pastillas de freno, J.Juan en líneas de freno y Öhlins en suspensiones.
Realmente queda poco en el bastidor de una moto que no lleve su firma cuando de lo que se trata es de exclusividad. Sin embargo, está claro que dentro de su empresa hay mentes que no paran de preguntarse que más se puede hacer, y algunas de ellas lo hicieron con la forma de unir dos mundos, el “Game” y el real, y la respuesta es sorprendente, el sistema TrackTribe.
El resto y tú
Si lo analizamos fríamente, el TrackTribe es un sistema de toma de datos conectado a una moto. Consiste en un sistema que aúna un GPS con diferentes sensores inerciales y teniendo en cuenta que hablamos de Brembo, también una entrada para el funcionamiento de los frenos. A todo esto, se une la posibilidad de incorporar una cámara de vídeo para convertir posteriormente tu sesión de pruebas en un verdadero video juego.
La particularidad viene dada porque en un sistema habitual de toma de datos de los que se instalan en una moto, es un aparato independiente, toma información, la descarga en tu ordenador, y se almacena. Puedes compararla con otras, pero siguiendo el mismo procedimiento. El TrackTribe es diferente, porque tienes la posibilidad, y es su gran atractivo, de entrar en toda una comunidad de usuarios que tienen en la famosa nube sus propios datos, de manera que puedes compararte con toda esa “Tribu”, no sólo para tu propio ego competitivo, sino, lo que es más importante, para poder mejorar estudiando lo que hacen mejor otros usuarios.
Muy sencillo
Tanto el propio sistema como la instalación del TrackTribe es bien sencilla. Se compone de una unidad externa que se encarga de casi todo: toma los datos y los registra, un sensor de presión de frenado instalado en la bomba, y unos cables que toman la energía del conector OBS de la moto y descargan la información, todo cabe casi en la palma de la mano. En cualquier caso, como hay que manipular el sistema de frenos, la instalación se realiza en un servicio de la marca. También puedes añadir una cámara de vídeo en el frontal para que luego la imagen se coordine con la toma de datos.
Hasta ahí, no hay muchas diferencias con cualquier otro sistema, pero con el TrackTribe la información no se queda en tu dispositivo de almacenamiento, sino que se conecta a toda una comunidad. Además, Brembo ha diseñado un completo software que va mucho más allá de la simple recogida de datos y que puedes integrar en el teléfono o una tablet.
Datos y datos
La aplicación TrackTribe comienza con la entrada de los datos de ajuste de la moto que incluye además de los frenos: los neumáticos, su presión, el desarrollo y el circuito en el que estás. La aplicación sólo funciona en los circuitos que han sido integrados en la aplicación, y trabaja con geolocalización. Hay integrados ya multitud de pistas gracias a que Brembo lleva años recopilando información en las carreras del todo el mundo en todo tipo de campeonatos.
A partir de ahí, una vez que pongas en marcha el sistema y hagas tu prueba, te vas a encontrar con todo tipo de información, no sólo el tiempo por vuelta, sino parciales, comparación con otras vueltas, con otros usuarios, mejores tiempos, gráficos de velocidad, presión de frenado, ángulos de inclinación, comparación con otras motos, tienes también un gráfico que te indica tu nivel en diferentes aspectos de la frenada y la inclinación. También tienes el plano del circuito con la trazada exacta que has realizado en cada vuelta, que puedes coordinar con la cámara de vídeo.
La tribu
También puedes comparar tu vuelta con la de otros integrantes de la “Tribu”, incluyendo los vídeos con sus tiempos y trazadas, inclinación, zonas de frenada y aceleración, etc. Y todo ello dentro de una comunidad en la que puedes interactuar y clasificar con todos.
El sistema TrackTribe se está empezando a comercializar inicialmente en nuestro país, y también en Italia, Alemania, Gran Bretaña, Francia y Estados Unidos, para posteriormente ampliarse al resto del mundo. Su precio con la instalación incluida es de 1.149 €, incluido el IVA, a lo que hay que sumar un precio de suscripción de 72 € anuales, aunque el primer año está incluido en el precio del sistema, lo que lo convierte en una opción también muy interesante en este aspecto. Además, cuenta con la ventaja de tener una instalación realmente sencilla porque la unidad de toma de datos se encarga de todo.
En primicia
Hemos tenido la oportunidad de probar el sistema aprovechando nuestra prueba con las Superbike de este año en el Circuito de Valencia, contando además con un equipo de Brembo para su instalación y análisis. Se trataba de unidades preserie, pero ya plenamente operativas que hemos instalado en dos motos, una KTM RC-R y una Aprilia RSV4 Factory, realizando pruebas en las que hemos podido comparar los datos no sólo de varios pilotos con la misma moto, sino de la forma de trabajar en el circuito de una moto de la categoría supersport y una superbike, que casi la dobla en potencia.
Con el equipo liderado por Daniele Penati, el ingeniero de software a cargo del proyecto que nos acompañaron a lo largo de los tres días de prueba, pudimos comprobar tanto la sencillez de la instalación, lo único que requiere experiencia es la colocación del sensor de presión de frenada y el posterior sangrado del circuito, como del manejo del sistema, que se conecta por wifi. Hicimos diversas pruebas en las que hemos podido comparar motos y pilotos, y comprobando que puedes también colocar tu teléfono móvil sobre el cuadro de la moto para ir viendo en directo la toma de datos y tiempos.