Superbike

Yamaha dejará el WCR al final de 2026

La marca de Iwata dejará de ser la suministradora de motos después de las tres primeras temporadas.

Swinxy

2 minutos

El WCR dejará de llevar motos Yamaha a partir del próximo 2027

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El WorldWCR ha anunciado que concluirá su asociación con Yamaha al término de la presente temporada, dando las gracias a la marca de Iwata y a JiR por su contribución al lanzamiento y al desarrollo del Campeonato del Mundo Femenino de Velocidad durante sus tres primeras temporadas de existencia.

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El WCR echó a andar en la temporada 2024 como campeonato monomarca, con Yamaha como suministradora única aportando las Yamaha R7 con las que se han competido en estos tres años, siempre dentro del marco del WorldSBK, donde continuará el próximo 2027, para el que ya hay calendario.

A lo largo de este tiempo, el campeonato se ha establecido como plataforma para las pilotos femeninas, que por primera vez en la historia han tenido la oportunidad de competir en un campeonato de velocidad puramente femenino con rango de Campeonato del Mundo.

Hasta la fecha, han participado hasta 55 pilotos de 25 nacionalidades diferentes, con gran protagonismo de las pilotos españolas: Ana Carrasco fue la primera campeona de la historia del campeonato tras imponerse a sus compatriotas María Herrera y Sara Sánchez, con Beatriz Neila completando el póquer español.

Ana Carrasco y María Herrera se van de Sara Sánchez y Beatriz Neila

El pasado 2025 fue Herrera la que se llevó el título ante Neila, con la británica Chloe Jones finalizando en la tercera posición. En este 2026, a falta de la ronda final en Jerez, Herrera lo tiene encarrilado con Neila como la única que puede impedirlo y con la italiana Roberta Ponziani y la española Paola Ramos luchando por el tercer puesto.

Desde WorldWCR han querido agradecer a todo el equipo de Yamaha y a su socio técnico JiR su compromiso, experiencia técnica y apoyo a las pilotos y los equipos, reconociendo su trabajo como fundamental para el establecimiento del campeonato. A falta de confirmación oficial, los rumores apuntan a que CFMoto cogerá el relevo, seguramente con su 675 SR-R.

“Cuando lanzamos el WorldWCR, nuestra ambición era brindar a más mujeres pilotos la oportunidad de competir al nivel del Campeonato Mundial y demostrar su potencial. Yamaha creyó en esta ambición desde el principio y contribuyó a hacerla posible. Queremos agradecer a todo el equipo de Yamaha y JiR por su compromiso y dedicación durante estas tres primeras temporadas", comenta Gregorio Lavilla, Director Ejecutivo de WorldSBK.

"Juntos, hemos creado oportunidades para las pilotos, celebrado a nuevas campeonas y dado a los aficionados nuevos nombres a quienes seguir. Mientras WorldWCR se prepara para su próxima etapa, mantenemos nuestro compromiso de seguir construyendo sobre este trabajo y de ayudar a que más talento femenino progrese en este deporte”, concluye.

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