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La operación consolida de manera definitiva la trayectoria, la fabricación de motores y la producción de motocicletas de ambas firmas en la nueva sociedad Fantic S.p.A., una entidad industrial única de capital 100 % italiano respaldada por inversores públicos y privados.
Respaldado por una aprobación superior al 90 % de sus acreedores, este importante proceso iniciado en 2025 culmina con éxito bajo la dirección de sus dos Co-CEO, Costantino Sambuy y Gianni Nardelotto.
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Novedades
Esta reestructuración permite a la compañía retornar a un marco de absoluta estabilidad financiera, asegurando una cadena de suministro más corta, un único punto de contacto para toda la red global de concesionarios y una planificación sólida de su desarrollo comercial tanto en Italia como en el mercado internacional.
Como prueba tangible de este relanzamiento bajo el lema "Make it Fun", Fantic ha presentado en Milán un destacado catálogo de nuevos productos de serie. Entre las principales primicias destacan la llegada de las deportivas Imola 500 y 125, catalogadas como las opciones más ligeras de su segmento para el carnet A2, y la icónica Caballero 500 Supermoto.
En el apartado tecnológico, la marca estrena las suspensiones FRS (Fantic Racing Suspension), desarrolladas íntegramente de forma interna, así como la renovada montura de motocross XXF250 EVO, reforzando la filosofía "Factory Feeling" que traslada la tecnología de las carreras directamente a los usuarios finales.
En el ámbito de la competición, Fantic Racing ratificó su papel como banco de pruebas técnico fundamental para todos los modelos de serie de la marca. La firma repasó una brillante campaña 2026 en el Campeonato del Mundo de EnduroGP, logrando victorias de jornada en todas las categorías, destacando el triunfo de Théo Espinasse en la clase E3 durante el GP de Portugal y el gran subcampeonato mundial conseguido por Valentin Mersin en la división Youth a los mandos de la XE125.
De cara a la próxima temporada 2027, la firma italiana potenciará su visión a largo plazo mediante un compromiso reforzado con las categorías de base en el Campeonato de Europa de EMX125 y en los certámenes nacionales, además de preparar el próximo anuncio de una nueva estructura oficial para el Mundial de Enduro.