Las cifras del mercado motociclista español no pueden ser mejores. En un mes como octubre, en el que el mercado experimenta un declive coincidiendo con el inicio del otoño y el empeoramiento de la meteorología, las cifras de matriculaciones están alcanzando niveles muy elevados. No cabe duda que octubre ha recibido un buen número de registros procedentes de las ventas realizadas en septiembre que no pudieron matricularse debido los problemas técnicos sufridos a final de mes por el registro español de vehículos, pero a pesar de esa circunstancia el balance de ventas es más que notable.
En octubre se matricularon 21.025 unidades, lo que supone un incremento del 27,7 % con respecto a octubrede 2022. Y si nos centramos exclusivamente en las motos, estas registran una subida del 31 %. Ese buen resultado compensa la posición de otros sectores de la categoría motos, como los ciclomotores, que tuvieron una caída muy contenido del 2,3 %, o la moto eléctrica, que experimento un importante retroceso del 16,3 %. En el lado positivo están tambié triciclos y cuadriciclos, con un incremento de las ventas de un 13,3 %.
Estas cifras sitúan ya el mercado muy cerca de las 200.000 unidades. Concretamente, el acumulado anual alcanza ya las 193.886 unidades, lo que supone un incremento acumulado del 12,9 % en el sector de las dos ruedas, que supera claramente las previsiones iniciales, ya de por sí optimistas, que habían planteado en Anesdor.
El scooter (56 %) y la cilindrada de 125 (53 %) siguen siendo los segmentos mayoritarios en el mercado motociclista español, como viene sucediendo desde hace muchos años, aunque las motos de carretera de media cilindrada (superiores 125-750 cc) mantienen una tendencia creciente en las ventas.
El Honda PCX 125 vuelve a ser un mes más el modelo más vendido. En octubre se matricularon 770 unidades, y ya alcanza las 7.910 en los diez primeros meses del año. Le siguen en la escala de los más vendidos el KYMCO Agility Ciity 125 (6.104), SYM Symphony 125 (5.372) y Honda SH 125i (5.139). Honda sigue siendo la marca líder del mercado con 40.680 unidades matriculadas, que le otorgan el 23,7 % del mercado por delante de Yamaha (21.189 unidades y unb 12,4 %) y KYMCO (12.750 y 7,5 %). Destaca el afianzamiento de Zontes, como séptima marca del mercado (6.628 unidades) y el notable aumento de Voge, otro fabricante chino, que aspira a situarse entre las diez mejores. Ahora está en duodécima posición con 2.988 unidades matriculadas.