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El polvo de Grândola siguió poniendo a prueba a los pilotos en los Seis Días de Portugal de este año. Numerosas naciones sucumbieron a las difíciles condiciones, pero para Gran Bretaña, la segunda jornada fue para olvidar.
Las esperanzas de subir al podio se desvanecieron al perder a un piloto en cada una de las tres categorías World Trophy. En World Trophy, Polonia y Guatemala también se sumaron a los británicos y Australia en la lista de abandonos.
Garcia, el más rápido del día
Josep Garcia ha ganado este martes la segunda jornada de los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE), que se disputan en el Alentejo portugués. El piloto del Team España de la RFME ha superado al italiano Andrea Verona por 2,79 segundos y ha recortado la diferencia en la general, donde sigue segundo, a 27,10 segundos. El equipo del World Trophy ha subido a la quinta posición y el del Junior Trophy conserva la cuarta, en un día en el que los siete pilotos españoles han mejorado su puesto de ayer, en unas especiales de nuevo marcadas por el polvo.
«Hoy ha ido bien. Tanto el equipo del Trophy como el júnior han hecho muy buen día. Mañana es un día nuevo, con energía nueva, y cambiar de especiales siempre va bien en unos Seis Días, que se hacen muy monótonos. Espero que podamos seguir avanzando, recortar tiempo a los americanos y a los suecos y ponernos en la lucha por el podio» — Jaume Betriu, seleccionador nacional de Enduro
Garcia, ganador absoluto de las cinco últimas ediciones del ISDE, ha ganado tres de las seis especiales del día: la primera pasada por Odemira y las dos por Santiago do Cacém. Ni siquiera una caída en la quinta especial, el X-Race, donde ha cedido 13,69 segundos con Verona, le ha impedido llevarse la jornada: en la última especial ha vuelto a ser el más rápido y ha acabado el día con 46’50.00, 2,79 segundos por delante del italiano. Sin esa caída, la diferencia habría sido aún mayor.
El francés Zachary Pichon ha sido tercero, a 29,50. En la general acumulada, Garcia sigue segundo a 27,10 segundos de Verona y continúa como el piloto más rápido de la categoría E1.
El polvo ha vuelto a ser protagonista, en las mismas especiales que en la primera jornada.
«Hoy también ha habido mucho polvo, igual que ayer. Eso sí, nuestros pilotos han salido más adelante y con un ritmo más constante: ayer los pilotos estaban más mezclados por nivel y hoy cada uno ha ido más a su ritmo» — Jaume Betriu
Italia sigue líder en Trofeo
En la categoría World Trophy, la vigente campeona, Italia, amplió su ventaja hasta los tres minutos y veinticuatro segundos sobre Francia, segunda, al término de la segunda jornada. Con sus cuatro pilotos entre los veinte primeros de la clasificación general y Andrea Verona (KTM) y Morgan Lesiardo (Triumph) en segunda y cuarta posición, respectivamente, Italia está demostrando ser una fuerza dominante en estos Seis Días.
Francia, con Zach Pichon (TM MOTO) en tercera posición de la general, consiguió mantener a Italia a su alcance, pero tendrá que recortar distancias el tercer día para evitar que los italianos se escapen.
«Hoy ha sido mucho más difícil que ayer», dijo Leo Joyon (Triumph), de Francia. «Las especiales estaban muy deterioradas y era difícil atacar. Como equipo, nos hemos unido mucho y hemos conseguido mantener la presión sobre Italia. Mañana tendremos un recorrido nuevo y esperamos reducir la diferencia».
Suecia sigue tercera en la clasificación general. Sin embargo, tras ceder más tiempo ante Francia, ahora está a más de un minuto y veintidós segundos. Aún quedan por llegar las condiciones arenosas que favorecen al equipo, así que todavía tiene tiempo para remontar.
Una mejor jornada para Estados Unidos le permitió aprovechar la retirada de Gran Bretaña y subir a la cuarta posición, además de recortar distancias con Suecia. Ahora está a solo un minuto y trece segundos de los suecos, por lo que mañana saldrá a buscar un puesto en el podio. España, impulsada por la victoria absoluta individual de Josep García (KTM) en el día, termina la segunda jornada en quinta posición.
Marc Sans (19.º del día) y Sergio Navarro (23.º) han vuelto a firmar una jornada sólida y han mejorado su posición de ayer, y Yago Martínez ha dado un gran paso adelante: ha sido 30.º, doce puestos mejor que en la primera jornada. Con un tiempo acumulado de 6:26’46.98, España es quinta, a 42 segundos de Estados Unidos (cuarta) y a 1’55 de Suecia, tercera. Italia sigue al frente por delante de Francia. Gran Bretaña, cuarta ayer, ha perdido posiciones tras la retirada de Jamie McCanney.
«Marc y Sergio han hecho muy, muy buen papel: Marc ha sido 19.º y Sergio 23.º, un muy buen día. Yago Martínez hoy ha tenido mucho mejor feeling y también ha mejorado, y eso ha sido muy bueno para el equipo. A ver si mañana, con una especial de arena, seguimos ganando posiciones» — Jaume Betriu, seleccionador nacional de Enduro
Francia se pone por delante de Italia en Junior
La categoría Junior World Trophy vivió una intensificación de la lucha por la victoria entre Italia y Francia. Francia terminó la segunda jornada como nuevo líder. Pese a las dudas por una lesión de Kevin Cristino (Husqvarna), de Italia, el piloto italiano resistió para mantener a su equipo en la lucha.
Francia sabía que Italia competía mermada y trató de aprovecharlo. Sus tres pilotos —Thibault Giraudon (Fantic), Clement Clauzier (Beta) y Romain Dagna (KTM)— rodaron con fuerza y acabaron el día con veintinueve segundos de ventaja sobre Italia, segunda.
«Ha sido un gran día para nosotros como equipo», dijo Romain Dagna (KTM), de Francia. «Ponernos al frente de la categoría Junior World Trophy es fantástico. La lucha con Italia está siendo muy buena. Hoy ellos tuvieron algunos problemas que pudimos aprovechar, aunque nosotros también cometimos algunos errores en los que podemos trabajar.
»Ayer me hice daño en la mano y eso me complicó un poco la primera vuelta. Por suerte, pude controlarlo y seguir apretando hasta el final del día. Creo que todos tenemos ganas de afrontar mañana unas especiales nuevas».
Una actuación sólida permitió a Estados Unidos conservar la tercera posición de la general. Aunque está a dos minutos y veinticinco segundos de Francia, redujo a un minuto y veinticuatro segundos la distancia con Italia. España ocupa la cuarta posición, con casi cinco minutos de ventaja sobre Chile, que ahora es quinto.
El equipo júnior mantiene la cuarta posición. Yago Domínguez (32.º del día) ha vuelto a ser el mejor de los tres españoles y es sexto entre todos los pilotos del Junior Trophy en el acumulado. Alex Puey (38.º), que ha podido solucionar en el Working Area el problema eléctrico que arrastraba su moto desde ayer, y Albert Fontova (50.º) han mejorado seis y ocho puestos respecto a la primera jornada. Francia ha pasado a liderar la categoría por delante de Italia, y Estados Unidos ocupa la tercera plaza, a 1’36 de España.
«Con los júniors, la verdad, hoy muy bien. Alex ha podido reparar la moto en el Working Area, porque arrastraba un problema electrónico desde ayer, y ha cambiado también el neumático. Ha hecho un muy buen día y ha acabado yendo rápido en la segunda vuelta; es muy importante para él reencontrar el feeling. Albert también ha mejorado: hoy se ha soltado más y en algunas especiales ha mejorado bastante su tiempo respecto a ayer» — Jaume Betriu
Estados Unidos sigue lider en Mujeres
En la categoría Women’s World Trophy, en la que recordamos España no tiene equipo este año, Estados Unidos se mantiene al frente al terminar la segunda jornada. Con Brandy Richards (KTM) y Korie Steede (Husqvarna) en primera y segunda posición, el equipo amplió su ventaja sobre Australia hasta casi cuatro minutos.
Sin embargo, Australia no piensa rendirse sin luchar en estos Seis Días. La extraordinaria actuación de sus tres pilotos permitió que Danielle McDonald (Yamaha), Madi Simpson (Yamaha) y Jessica Gardiner (Yamaha) terminaran tercera, cuarta y quinta, respectivamente, y mantuvieran una fuerte presión sobre sus rivales.
«Ha sido un buen día para nosotras», afirmó Simpson. «Estamos apretando fuerte y haciendo todo lo posible para luchar cada día por la victoria general. Hoy me caí varias veces y no alcancé todo mi potencial, pero mis compañeras compensaron eso con sus resultados».
Estados Unidos y Australia han empezado a distanciarse del resto de los países en la competición MOTOREX Women’s World Trophy. Francia, tercera, está ahora a más de veinte minutos. Francia aventaja en más de diez minutos a Portugal, cuarta, mientras que Nueva Zelanda completa los cinco primeros puestos.
POR CATEGORÍAS
Gracias a una mejor posición de salida en la segunda jornada, García salió a atacar desde primera hora y marcó el mejor tiempo en la primera especial. Verona respondió con fuerza y ganó la siguiente. Ambos se repartieron las victorias en las especiales restantes, pero García fue el más rápido en la última y ganó la jornada por solo dos segundos sobre Verona.
«El plan era ir a fondo desde el principio», reconoció García. «Todo iba bien hasta que sufrí una caída fuerte en la penúltima especial, pero, por suerte, pude recuperarme en la última y ganar el día».
Pichon, incapaz de sumarse a la batalla entre García y Verona, terminó tercero, a más de veintisiete segundos de ambos. Lesiardo y el sueco Max Ahlin (Honda) fueron cuarto y quinto, respectivamente.
García amplió su ventaja en Enduro1 al ganar la segunda jornada. Lesiardo fue segundo y el italiano Samuele Bernardini (Honda) volvió a terminar tercero.
Aunque perdió la victoria absoluta ante García, Verona se impuso con comodidad en Enduro2. Pichon quedó segundo y Ahlin completó los tres primeros puestos.
En Enduro3, el francés Julien Roussaly (Sherco) volvió a liderar la clasificación por segundo día consecutivo. Brad Freeman (Beta), de Gran Bretaña, terminó segundo, a solo seis segundos. El sueco Albin Norrbin (Husqvarna) superó al italiano Alberto Elgari (TM MOTO) por menos de un segundo y fue tercero.
En la categoría femenina, Richards ganó todas las especiales de la segunda jornada. La estadounidense sigue marcando el ritmo y está demostrando ser difícil de batir. Su compañera de equipo, Steede, fue segunda, aunque tuvo que hacer frente al fuerte desafío de McDonald, tercera. McDonald terminó por delante de sus compañeras Simpson y Gardiner, cuarta y quinta, respectivamente.
El equipo italiano lidera el Club Team Award tras la segunda jornada
En la categoría Club Team Award, Team Italy se abrió paso hasta la cabeza de la clasificación y ahora aventaja en dos minutos y dieciocho segundos a Team Rabaconda, segundo. Missouri Mudders continúa en tercera posición, mientras que Cymru Wales A y GTBN completan los cinco primeros puestos.
En la categoría Veteran Club Team, lidera Team Motokrosova Skola CZ, con Gottbros Team en segunda posición. Cone Valve Team-M.C. Sitge completa los tres primeros puestos.
Rogershill Women’s Team llegó al final de la segunda jornada como líder de la categoría Women’s Club Team.
Tras dos días de competición exigentes y duros, los pilotos afrontarán un recorrido nuevo en la tercera jornada. Los participantes completarán dos veces un recorrido de ida y vuelta desde Grândola hasta Santiago do Cacém.
CLASIFICACIONES DÍA 2
General SCRATCH
1.º Josep Garcia (España, KTM) — 46’50.00 – 2.º Andrea Verona (Italia, KTM) — a 2.79 – 3.º Zachary Pichon (Francia, TM) — a 29.50 – … – 19.º Marc Sans (España, KTM) — a 1’42.15 – 23.º Sergio Navarro (España, Husqvarna) — a 1’58.74 – 30.º Yago Martínez (España, KTM) — a 2’44.33 – 32.º Yago Domínguez (España, KTM) — a 2’48.60 – 38.º Alex Puey (España, KTM) — a 3’08.18 – 50.º Albert Fontova (España, KTM) — a 3’39.46
General SCRATCH acumulada
1.º Andrea Verona (Italia, KTM) — 1:33’19.67 – 2.º Josep Garcia (España, KTM) — a 27.10 – 3.º Zachary Pichon (Francia, TM) — a 1’20.81
World Trophy (acumulado)
1.º Italia — 6:20’05.69 – 2.º Francia — a 3’24.77 – 3.º Suecia — a 4’46.28 – 4.º Estados Unidos — a 5’59.10 – 5.º España — a 6’41.29 – 6.º Finlandia — a 14’51.03
Junior Trophy (acumulado)
1.º Francia — 4:55’00.25 – 2.º Italia — a 29.25 – 3.º Estados Unidos — a 2’25.21 – 4.º España — a 4’00.91 – 5.º Chile — a 8’43.42