El español Marc Márquez afronta en este 2026 una temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP que le puede convertir en el piloto con más títulos mundiales de la era moderna del motociclismo de velocidad y, junto a Giacomo Agostini, en el piloto con más títulos mundiales de la historia de la categoría reina.
Dado que hace ya décadas que los pilotos no compaginan categorías, se convertiría en el primer piloto desde entonces en alcanzar esos dobles dígitos. También igualaría los diez años de Agostini ganando algún título mundial (entre sus 15 títulos se cuentan cinco dobletes), pero seguiría por detrás de Ángel Nieto, cuyos 12+1 títulos se repartieron en doce temporadas, ya que solo hizo doblete en 1972.
Sin embargo, dada la complejidad de comparar distintas categorías, suelen alcanzar mayor importancia las comparativas de la propia categoría reina, por mucho que equiparar diversas épocas siempre tenga un punto de injusticia.
Ahí ya empató los siete títulos de Valentino Rossi en el segundo puesto histórico, convirtiéndose además en uno de los pocos pilotos en proclamarse campeón con dos marcas distintas, algo que solamente habían hecho Geoff Duke, Giacomo Agostini, Eddie Lawson, Valentino Rossi y Casey Stoner.
En este 2026, tiene la ocasión de ir más allá y conseguir dos hitos que solamente Valentino Rossi ha sido capaz de lograr en toda la historia de la categoría reina.
Hasta ahora, el italiano es el único piloto que ha sido capaz de lograr repetir título con dos marcas diferentes, ya que Duke solo consiguió uno con Norton antes de firmar tres con Gilera; Agostini añadió uno con Yamaha a los siete que cosechó con MV Agusta; Lawson firmó tres con Honda y uno con Yamaha; y Stoner no repitió ni con Ducati ni con Honda.
Eso es algo que podría conseguir en esta temporada o en las sucesivas en caso de renovar con Ducati. Sin embargo, hay otro hito que, de no conseguir ahora, tendría que esperar al menos dos años.
Y es que, hasta ahora, Valentino Rossi es el único piloto que ha sido capaz de defender con éxito la corona con dos marcas distintas: lo hizo dos veces consecutivas con Honda (2002 y 2003), y otras tres con Yamaha (2004, 2005 y 2009).
Los otros once pilotos que alguna vez lograron conservar el trono lo hicieron solo con una marca. Diez de ellos lo hicieron con la misma con la que lo asaltaron: Geoff Duke lo hizo (2 veces) con Gilera, John Surtees (2), Mike Hailwood (3), Giacomo Agostini (6) y Phil Read con MV Agusta, Barry Sheene con Suzuki, Kenny Roberts (2) y Wayne Rainey (2) con Yamaha, Mick Doohan (4) con Honda y Pecco Bagnaia con Ducati.
El caso más peculiar es el de Eddie Lawson, que logró sus tres primeros títulos con Honda, pero solamente pudo defender el último... tras irse a Yamaha. Lo mismo que hizo Rossi en 2004.
De propina, también podría superar a Rossi en otro hito, un tanto relacionado con este mismo, ya que los once pilotos mencionados consiguieron sus títulos consecutivos en una única racha.
En el año 2017, cuando revalidó el título que había reconquistado la temporada anterior tras perderlo en 2015, Marc Márquez se convirtió en el segundo piloto en acumular una segunda racha de títulos consecutivos, ya que primero había enlazado dos en 2013 y 2014. Una segunda racha que se iría hasta los cuatro títulos, truncándose de golpe con la lesión a comienzos de 2020.
Cinco años tuvo que esperar para volver a lo más alto, entrando en la reducidísima lista de pilotos que han recuperado dos veces la corona de la categoría reina junto a Eddie Lawson (1986 y 1988) y Jorge Lorenzo (2012 y 2015).
Ahora, tiene la ocasión de superar a Rossi y convertirse en el único piloto en la historia de la categoría reina capaz de lograr hasta tres rachas diferentes de títulos consecutivos.