El español Marc Márquez ha sido el más rápido entre los pilotos de MotoGP en el viernes del Gran Premio de Alemania que se celebra en Sachsenring, terminando por delante de su compatriota Raúl Fernández -que había comandado el libre- y el italiano Fabio Di Giannantonio. El también español Izan Guevara ha liderado en Moto2 y el indonesio Veda Pratama en Moto3.
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MARC LIDERA ANTE RAÚL
Una temprana caída de Marc Márquez en la curva 3 a muy poca velocidad desperezaba a los pilotos de MotoGP; donde el futuro piloto de KTM, Álex Márquez, desplazaba de la primera posición a Fabio Di Giannantonio, su futuro compañero en la marca austriaca. Marca de la que saldrá, muy enfadado, Maverick Viñales, que se iba por los suelos en la curva 11.
💥 @marcmarquez93 starts the day with a tumble at Turn 3!#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/0fTx8y3SSV
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 10, 2026
Dispuesto a convertir el traspié inicial en anécdota, Marc Márquez volvía a pista y, tras ponerse segundo a 20 milésimas de su hermano, asaltaba la primera posición todavía con 23 minutos de sesión por delante. Poco después, Fabio Di Giannantonio mejoraba y se metía entre ambos, a 56 milésimas del eneacampeón.
Se acercaba la sesión a los diez últimos minutos cuando Franco Morbidelli caía de forma un tanto extraña saliendo de la curva 3, que empezaba a convertirse en un punto conflictivo; ya que, además de las caídas de Marc y Franky, había dejado una salvada espectacular de Pecco Bagnaia.
Llegaba el momento de poner gomas nuevas y, con ellas, Joan Mir se ponía tercero; minutos antes de que Raúl Fernández se aupase al liderato por 51 milésimas sobre Marc Márquez, que había optado por mantenerse en pista con los mismos neumáticos y ya no mejoraría, concluyendo la matinal en segunda posición por delante de Fabio Di Giannantonio y Joan Mir.
Jack Miller sí exprimía las gomas recién puestas para meter a Yamaha en quinta posición ante Álex Márquez, que completaba un top 6 separado por apenas 173 milésimas. A casi medio segundo terminaba Álex Rins, con Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli y Jorge Martín en un top 10 al que no entraba por apenas ocho milésimas Maverick Viñales, que terminaba como mejor KTM justo por delante de sus tres compañeros de marca.
La tarda arrancaba más calmada, sin incidentes reseñables en unos primeros minutos en los que Marco Bezzecchi se quitaba las telarañas matinales para situarse en cabeza con una décima de ventaja sobre los hermanos Marc y Álex Márquez y Raúl Fernández, con Pedro Acosta asomando por las primeras posiciones en su reaparición tras ser operado.
Así se mantenía hasta el ecuador de la sesión, cuando Ai Ogura se metía en la tercera posición; unos minutos antes de que Fabio Di Giannantonio desplazase a Bezzecchi de lo alto, con Enea Bastianini y Luca Marini metiéndose entre el italiano de Aprilia y Marc Márquez, que en un abrir y cerrar de ojos bajaba a la quinta posición justo antes de entrar en los 20 minutos finales.
Llegaba el momento de poner gomas nuevas y Álex Márquez lo aprovechaba para ponerse en segunda posición; con Marc Márquez batiendo el tiempo de ‘Diggia’ en 263 milésimas para poner el primer 1:19 del día. Casi de inmediato, Jack Miller clavaba su tiempo a la milésima, pero Di Giannantonio replicaba superando a ambos por 167 milésimas para recuperar la primera posición.
Ya dentro de los 10 últimos minutos era Álex Márquez el que se metía segundo y, a tres del final, Marc Márquez se ponía primero tras haber puesto gomas blandas delante y detrás. Inmediatamente después, Raúl Fernández se colocaba segundo a 166 milésimas del 93 justo antes de que Joan Mir se hiciese un recto y de que Enea Bastianini se fuese al suelo en la 8, provocando una bandera amarilla.
Fabio Di Giannantonio conservaba la tercera posición y Álex Márquez apuntalaba la cuarta, con Jack Miller metiendo a Yamaha en Q2. Ai Ogura salvaba los muebles al final al ponerse sexto por delante de Marco Bezzecchi, con Jorge Martín, Pedro Acosta y Franco Morbidelli pasando por los pelos. A las puertas se quedaba Enea Bastianini, con Pecco Bagnaia teniendo que pasar por Q1 junto a todas las Honda.
GUEVARA Y PRATAMA, LOS MÁS RÁPIDOS
Manu González podía haber protagonizado la primera caída del día en la categoría, pero conseguía salvarla y cedía ese honor a Ayumu Sasaki, que se iba larguísimo en la 1 y, ya casi parado en la grava, no podía mantener la moto en pie. Ya al final del entrenamiento, era Celestino Vietti el que caía en la 4.
Y lo que empezó con salvada terminó con el mejor tiempo para Manu González, seguido por un renacido Tony Arbolino y un Senna Agius que cada día está más cerca de saltar a MotoGP, con un top 5 completado por las Boscoscuro de Celestino Vietti e Izan Guevara.
La tarde sería curiosa en Moto2, ya que mientras Xabi Zurutuza sufría las inclemencias de la curva 3 en forma de caída, Izan Guevara firmaba un gran registro que ya nadie iba a poder superar en todo el resto de la sesión, yéndose así el viernes como el más rápido de Moto2.
Pero no quedaba ahí la cosa: tanto Iván Ortolá como David Alonso se habían puesto tras Guevara en ese primer giro lanzado… y tampoco nadie podría ya con ellos en toda la sesión. Los que sí mejoraban en el tramo final eran los compañeros del IntactGP, con Senna Agius metiéndose cuarto y Manu González quinto.
La mañana arrancaba con la noticia de la baja de David Almansa para el día hoy por un proceso febril, quedando supeditada su participación en el resto del GP a una revisión en la mañana del sábado antes de la FP2. Los demás salían a pista y a los pocos minutos caía Hakim Danish en la curva 3, con Scott Ogden apuntándose a la lista de caídas en la 13.
Entre tanto, Álvaro Carpe firmaba el mejor tiempo de la sesión libre con casi dos décimas de ventaja sobre Valentín Perrone, seguidos por las Honda del Leopard, con Guido Pini tercero y Adrián Fernández cuarto. El top 5 lo completaba Ryusei Yamanaka, que vuelve a su Moto3 tras haber disputado las 8 horas de Suzuka el pasado fin de semana.
Máximo Quiles se condenaba a la Q1 al destrozar la moto en una dura caída en la curva 7, donde unos minutos después caía Guido Pini y Adrián Cruces no podía evitar su moto. Acto seguido caía su compañero Scott Ogden en la 3, y ya a seis del final también se iba al suelo Rico Salmela.
Al mismo tiempo de la caída del finlandés se producía el salto a la primera posición del indonesio Veda Pratama, cuyo tiempo se mantendría inamovible en lo alto de la tabla por delante de Joel Esteban, Eddie O’Shea y Jesús Ríos, con Álvaro Carpe completando un top 5 con más motos Honda que KTM.