El español Marc Márquez ha dominado el Test Oficial de pretemporada 2025 del Campeonato del Mundo de MotoGP celebrado en el Chang International Circuit de Buriram (Tailandia), comandando también el segundo día -después de haber liderado el primero con autoridad- y exhibiendo también un ritmo descomunal en el simulacro de carrera.
El octacampeón ha cerrado su primera pretemporada como piloto Ducati oficial aventajando en casi dos décimas a su hermano Álex Márquez, con el italiano Marco Bezzecchi metiendo a Aprilia tercera por delante de la KTM de Pedro Acosta, con Joan Mir metiendo sexta a la Honda y Fabio Quartararo octava a la Yamaha.
La última jornada de pretemporada comenzaba frenética y era Marco Bezzecchi el que, antes de cumplirse el primer cuarto de hora, establecía un tiempo de 1:29.431 que ya le colocaba segundo en la combinada del test, quedándose a algo más de dos décimas del crono establecido por Marc Márquez el primer día; mientras Franco Morbidelli superaba a Álex Márquez para ponerse segundo.
Justo al borde de acabar la primera hora Pedro Acosta mejoraba en 111 milésimas el crono de 'Bez' y se ponía también líder de la combinada del test, pero apenas unos minutos después Álex Márquez arañaba una décima más el crono y se aupaba a lo más alto, ya al borde de bajar del 1:29.
De hecho, ese tiempo le valdría para terminar segundo el test, ya que solamente su hermano Marc Márquez sería capaz de superarle: sucedía en el tramo final de la segunda hora, con un registro de 1:28.855 que se quedaba a poco más de una décima de la pole lograda por Pecco Bagnaia en el pasado Gran Premio de Tailandia.
Unos veinte minutos después, un hasta entonces discreto Pecco Bagnaia trepaba a la quinta posición, por detrás de Acosta y Bezzecchi, quedándose a medio segundo de su compañero y situándose por delante de Franco Morbidelli y un sorprendente Ai Ogura, que terminaba séptimo la sesión matinal.
Como era de esperar, la pista se quedaba prácticamente desierta durante las horas centrales del día, después de los preceptivos ensayos de salida. Era en la antepenúltima hora cuando varios pilotos realizaban simulacros de carrera, siendo el de Marc Márquez absolutamente estratosférico, realizando 22 vueltas con tres en 1:29 y todas las demás en 1:30.
También era interesante -aunque mucho más corto- el de Marco Bezzecchi, con Álex Márquez llevando a cabo una tanda muy larga rodando entre 1:30 y 1:31; mientras que Pecco Bagnaia tenía muchos problemas y no era capaz de rodar más de tres vueltas seguidas por debajo del 1:31, realizando además varias tandas más cortas.
Antes de entrar en la hora final, Fabio Quartararo y Miguel Oliveira eran los primeros en rebajar sus tiempos matinales; algo que harían bastantes más pilotos en la última hora, destacando el 1:29.060 de Marco Bezzecchi que le valía para meterse tercero por detrás de Marc Márquez y Álex Márquez.
Eso desplazaba a Pedro Acosta a la cuarta posición, con Pecco Bagnaia manteniéndose quinto pese a no mejorar. El que sí lo hacía era Joan Mir para meter a la Honda en una interesante sexta posición, por delante de Franco Morbidelli y de Fabio Quartararo, acabando así las cinco marcas entre los ocho primeros.
Maverick Viñales y Jack Miller duplicaban la presencia de KTM y Yamaha en el top 10, respectivamente, sacando del mismo a Ai Ogura, finalmente undécimo y como mejor rookie, aventajando en casi medio segundo a Fermín Aldeguer, que terminaba 18º con Somkiat Chantra a ocho décimas del japonés.