La Dirección General de Tráfico (DGT) sigue trabajando en una de las medidas más esperadas por muchos motoristas: permitir que las motos puedan circular por el arcén en determinadas circunstancias.
Aunque la idea todavía no está aprobada oficialmente y sigue pendiente del desarrollo definitivo de la normativa, Tráfico ya ha confirmado que se encuentra estudiando esta posibilidad como parte de las futuras modificaciones del Reglamento General de Circulación. De hecho, estaba planeado establecerlo en 2025.
La intención de la DGT es permitir que las motocicletas puedan utilizar el arcén en situaciones concretas, especialmente en casos de retenciones o tráfico muy lento, algo que ya ocurre en otros países europeos. Eso sí, la medida no supondría libertad total para circular por el arcén. La propuesta estaría limitada a determinadas condiciones muy específicas y siempre bajo velocidades reducidas y situaciones de congestión claramente definidas.
El objetivo principal sería mejorar la fluidez del tráfico y aumentar la seguridad. Desde Tráfico consideran que muchas motos ya realizan este tipo de maniobras entre coches en retenciones, algo que puede generar situaciones peligrosas especialmente en autopistas y autovías. Permitir el uso controlado del arcén podría reducir precisamente esos movimientos entre carriles y ofrecer un espacio más seguro para los motoristas durante grandes atascos.
De momento, la medida sigue pendiente de aprobación normativa, por lo que todavía no puede aplicarse legalmente. La DGT deberá concretar exactamente en qué vías podría hacerse, qué velocidad máxima se permitiría y bajo qué condiciones exactas estaría autorizado. Además, también habrá que definir cómo conviviría esta medida con otros usuarios habituales del arcén, como bicicletas, vehículos averiados o servicios de emergencia.
La propuesta lleva tiempo generando debate dentro del colectivo motorista. Muchos usuarios consideran que supondría una mejora importante para la movilidad diaria y ayudaría a descongestionar el tráfico en grandes ciudades y accesos metropolitanos. Sin embargo, otros expertos insisten en que será fundamental regular muy bien las condiciones para evitar riesgos adicionales o diferencias de velocidad peligrosas entre motos y vehículos detenidos.
En cualquier caso, el simple hecho de que la DGT ya esté trabajando en esta posibilidad demuestra que el papel de la moto dentro de la movilidad urbana e interurbana sigue ganando importancia. Por ahora, tocará esperar. Pero todo apunta a que circular por el arcén en moto, bajo determinadas circunstancias, está cada vez más cerca de convertirse en una realidad legal en España.