La Yamaha YZF-R6 afronta sus últimos meses en el mercado. La marca japonesa ha confirmado el cierre de los pedidos de su última versión derivada de la mítica supersport, poniendo punto final a una historia que comenzó hace más de dos décadas.
Después de que la R6 matriculable desapareciera de Europa por la normativa de emisiones, Yamaha mantuvo la R6 Race como una motocicleta destinada exclusivamente al circuito. No era matriculable y estaba dirigida a pilotos, equipos y usuarios habituales de tandas.
Esta última edición mantiene la base técnica de la especificación europea de 2020, con el conocido motor de cuatro cilindros en línea de 599 cc, refrigerado por líquido. Conserva además elementos como el control de tracción y el cambio rápido, sin introducir modificaciones mecánicas respecto a la versión que se ha comercializado en los últimos años.
La desaparición definitiva de la R6 supone el adiós a una de las deportivas de 600 cc más conocidas del mercado. A partir del cierre de reservas, ya no será posible adquirir una unidad nueva, por lo que quienes quieran hacerse con una deberán acudir al mercado de ocasión.
Con ello, Yamaha pone fin a la comercialización de un modelo que ha sido una referencia tanto en carretera como en competición y que, en sus últimos años de vida, quedó reservada únicamente para el uso en circuito.
Tal y como ha confirmado Visordown, habrá una última oportunidad para hacerse con una Yamaha R6. Desde la marca nipona se han abierto dos últimas ventanas este año para su venta. La primera del 1 al 31 de julio, y la segunda del 1 al 31 de agosto, lo que se convierten en las últimas oportunidades para hacerse con una moto que ha dejado huella en una categoría tan icónica como Supersport.