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Honda actualiza para 2027 una de sus grandes referencias para viajar en moto: la NT1100. La rutera japonesa incorpora nuevos colores para sus dos versiones y mantiene la base técnica de la renovación de 2025, con la que ha consolidado su posición en el mercado europeo.
Según los datos facilitados por Honda, la NT1100 acumula más de 25.000 unidades vendidas en Europa desde su llegada en 2022 y lidera el segmento touring desde 2023. En 2026 mantiene esa primera posición, con una cuota del 48 % dentro de su categoría.
Dos nuevos colores para la Honda NT1100 2027
La principal novedad de la gama 2027 está en la estética. Tanto la NT1100 como la NT1100 Electronic Suspension incorporan los nuevos acabados Mat Ballistic Black Metallic y Mat Beta Silver Metallic, dos propuestas en negro y plata que se suman al Pearl Hawkseye Blue.
La actualización anunciada se centra en estas decoraciones. La moto conserva las mejoras introducidas en 2025, cuando Honda revisó el diseño, la protección aerodinámica y distintos aspectos de su funcionamiento para reforzar su orientación a los viajes.
Motor de 1.084 cc y opción de suspensión electrónica
La NT1100 mantiene su motor bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc. En la evolución de 2025, este propulsor recibió cambios que incrementaron un 7 % el par en la zona baja y media del régimen, una mejora especialmente aprovechable al recuperar velocidad y circular con pasajero o equipaje.
Aquella renovación también incorporó los faros con luces diurnas e intermitentes integrados, una pantalla regulable mejorada y la opción de suspensión electrónica Showa-EERA, cuyo funcionamiento se apoya en la información de una IMU de seis ejes.
Para 2027, Honda anuncia la posibilidad de elegir entre un cambio manual de seis velocidades y la transmisión de doble embrague DCT. La opción DCT estará vinculada a la versión Electronic Suspension, según detalla la nota de presentación.
Equipamiento pensado para hacer kilómetros
Entre sus elementos de serie figuran una pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas con conectividad para smartphone, control de crucero y puños calefactables. También dispone de tomas de carga ACC y USB, intermitentes con cancelación automática, señal de frenada de emergencia y caballete central.
Honda todavía no detalla en esta comunicación el precio ni la fecha de llegada a los concesionarios españoles de la gama 2027. La novedad confirmada es la ampliación de colores de una rutera que seguirá apoyándose en el confort y el equipamiento para mantener su éxito.
Preguntas frecuentes
¿Qué cambia en la Honda NT1100 2027?
Incorpora dos nuevos colores, Mat Ballistic Black Metallic y Mat Beta Silver Metallic, que se añaden al Pearl Hawkseye Blue. La actualización anunciada se centra en los acabados.
¿Qué motor lleva?
Un bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc, que conserva las mejoras introducidas en la renovación de 2025.
¿Estará disponible con cambio DCT?
Sí. Según Honda, en la gama 2027 el cambio de doble embrague DCT se ofrecerá únicamente en la versión Electronic Suspension.