QJMotor sigue apostando fuerte por el segmento de las deportivas pequeñas y acaba de presentar una nueva evolución de su QJMotor SRK 125R con un detalle que hasta hace poco parecía reservado únicamente a MotoGP: los alerones aerodinámicos.
La marca china ha actualizado su deportiva de octavo de litro incorporando winglets integrados en el carenado, una solución cada vez más habitual en las motos de competición y superbikes de alta gama. El resultado es una 125 mucho más agresiva visualmente, con una estética claramente inspirada en las motos de MotoGP y en las actuales superbikes del Mundial de Superbike.
Estos pequeños alerones situados en los laterales del frontal tienen una función aerodinámica muy concreta: generar carga sobre el tren delantero para mejorar la estabilidad a alta velocidad y reducir las tendencias al wheelie en aceleraciones fuertes. Aunque en una 125 el efecto aerodinámico real es mucho más limitado que en una MotoGP, lo cierto es que el impacto visual cambia completamente la personalidad de la moto.
La nueva QJMotor SRK 125R mantiene además un diseño muy radical, con líneas afiladas, iluminación Full LED y una posición claramente deportiva pensada para usuarios jóvenes o conductores con carnet A1. A nivel mecánico, la moto sigue apostando por un motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado por líquido, desarrollado para ofrecer el máximo rendimiento permitido dentro de la categoría.
QJMotor también mantiene un equipamiento bastante completo para tratarse de una deportiva pequeña, incluyendo pantalla TFT y una estética muy cercana a motos de cilindradas superiores. La llegada de estos alerones refleja además una tendencia cada vez más clara dentro del mercado: muchas marcas están trasladando soluciones visuales y aerodinámicas directamente desde MotoGP a modelos mucho más accesibles.
Y precisamente ahí quiere posicionarse QJMotor. La firma china continúa creciendo en Europa apostando por motos con diseños muy llamativos, mucho equipamiento y precios competitivos frente a fabricantes tradicionales. Con esta nueva evolución de la SRK 125R, la marca deja claro que incluso las deportivas de acceso quieren parecerse cada vez más a auténticas motos de competición. Porque los alerones ya no son exclusivos de MotoGP. Ahora también llegan a las 125.