Honda ha presentado en el EICMA 2025 de Milán (Italia) el V3R 900 E-Compressor Prototype, equipado con un motor V3 con compresor controlado electrónicamente que ya conocimos hace ahora un año en este mismo escenario.
El motor se ha desarrollado siguiendo un concepto bautizado como “Non-Rail Roller Coaster” (Montaña Rusa sin Raíles). Dispone de un motor basado en el presentado el año pasado, un V3 con un ángulo en tre los cilindros de 75º y refrigerado por agua, que ha sido modificado y ahora cubica 900 cc,. Mantiene su principal señal distintiva, el empleo de un compresor controlado electrónicamente, que permite un control preciso de la sobrealimentación, y logra un par muy elevado desde bajo régimen.
Según Honda, este motor tiene un rendimiento comparable al de un motor de 1.200 cc, al tiempo que reduce sus emisiones. En cuanto al prototipo, se ha diseñado una carrocería con laterales asimétricos, y como novedad, estrena un nuevo logo en el depósito titulado "Honda Flagship WING", que se va a introducir paulatinamente en los modelos más importantes de la marca a partir de 2026.