Fotos de la Ducati Multistrada V4S, ¡a prueba!
Probamos a fondo la Ducati Multistrada V4S, una moto cuyo espíritu desde su nacimiento es el de ser una moto capaz de combinar cualquier tipo de ruta, y cada vez lo ha interpretado mejor, ahora quizás con unas aspiraciones de vuelos todavía más altos y lejanos. Y sí, ese espíritu se mantiene intacto, incluyendo numerosas mejoras. Te dejamos a contiuación las imágenes de nuestra prueba.
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Ducati Multistrada V4S: Ducati se ha empeñado en convertir sus motos en las más avanzada
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Ducati Multistrada V4S: El motor V4 es exclusivo de las Multistrada, con un sistema de distribución diferente
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Ducati Multistrada V4S: La parte frontal mantiene la estética inaugurada con la Multistrada 1200
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Ducati Multistrada V4S: El chasis en su parte trasera está sujeto directamente al motor, alojando el anclaje del basculante y el subchasis tubular.
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Ducati Multistrada V4S: La Multistrada V4S no solo mantiene sus dotes polivalentes, sino que ha mejorado en confort de marcha, equipamiento y prestaciones con el mismo espíritu deportivo innato a cualquier Ducati.
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Ducati Multistrada V4S: En la parte superior del depósito se ha habilitado un compartimento que también aloje una toma usb.
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Ducati Multistrada V4S: Ducati ha insistido en el comportamiento "off road" en el diseño de la Multistrada V4.
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Ducati Multistrada V4S: Los intermitentes están integrados en la carrocería, que dispone de luces para iluminar las curvas y de día.
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Ducati Multistrada V4S: En la versión S las suspensiones se regulan electrónicamente, ahora con la posibilidad de elegir la precarga del muelle de manera independiente.
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Ducati Multistrada V4S: El tren trasero ha abandonado el basculante monobrazo que se había convertido en clásico, adoptando la solución de la versión Enduro que mejora las aptitudes campestres.
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Ducati Multistrada V4S: El cuadro de la Ducati se ha convertido casi en un ordenador que tiene múltiples funciones.
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Ducati Multistrada V4S: La precarga de muelle se puede regular de manera independiente.
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Ducati Multistrada V4S: El asiento está dividido en dos secciones, con dos niveles bien diferentes y el del conductor se puede colocar a dos alturas,
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Ducati Multistrada V4S: El sistema de cambio rápido actúa en ambos sentidos y es rápido y eficaz incluso a bajo régimen. Las estriberas pueden desprenderse de las gomas para uso por el campo.
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