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Fotos Prueba Ducati Multistrada V2 2025

La Ducati Multistrada V2 ha sufrido una total renovación en 2025 con la llegada, no sólo de un motor completamente nuevo, sino también de un bastidor con una estructura inédita en muchos detalles hasta ahora en sus dos habituales versiones, que se separan

La Ducati Multistrada V2 y la V2S son las dos versiones de un modelo ya conocido, pero cuyos modelos 2025 son completamente nuevos a los de las generaciones precedentes en cualquiera de sus cilindradas. Para empezar disponen de un motor completamente nuevo que sustituye a los clásicos Testaestretta empleados hasta ahora, con la particularidad de abandonar la distribución desmodrómica que ha sido una seña de identidad de los V2 de la firma italiana desde los años 70. Este propulsor de 890 cc ofrece en la Multistrada 116 CV y ha logrado un adelgazamiento e casi 20 kg respecto a sus antecesores.

También es nuevo el bastidor, con un chasis principal formado por un cajón de aluminio que soporta la dirección y estructuras independientes para el subchasis trasero y el basculante, que es de doble brazo y con una estructura simétrica, con en las nuevas V4 superdeportivas. El estilo de la moto no ha cambiado, ni tampoco la posibilidad de optar por dos versiones, la estándar, y la S dotada de suspensiones de ajuste electrónico.

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