Kawasaki KX 250 2020, prueba y fotos

Galería de fotos de la prueba de la Kawasaki KX 250 2020.
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A diferencia de su hermana mayor, en la KX 250 se sigue accediendo al filtro de aire por la parte superior, debiendo retirar el asiento. Tan solo el portanúmeros izquierdo presenta abertura de aire, aunque de generoso tamaño -aconsejable taparlo al lavar la moto-.
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La culata hereda el sistema de distribución mediante empujadores intermedios que ya estrenó la KX 450 ´19. El escape presenta iguales formas pero con tubo de mayor diámetro.
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Repiten los conectores para cambiar los mapas, sin los cómodos botones de otras motos... Lo bueno es que los 3 mapas se distinguen claramente. 
El blanco (agresivo), el mejor.
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¡Qué gusto! El tratar de mejorar la puesta a punto de unas suspensiones de serie y comprobar que con uno o dos clics ya hay diferencias. Otro plus, del material Kayaba.
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Otro cambio procedente de su hermana de 450, el disco de freno trasero más grande, con 250 mm de diámetro. También son nuevas las pastillas.
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Nuevas suspensiones y revisión importante en el motor, el resumen rápido de novedades de la KX 250 2020.
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Nuevas suspensiones y revisión importante en el motor, el resumen rápido de novedades de la KX 250 2020.
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A la vista de la carrocería no se puede distinguir el modelo 2020 del anterior, puesto que es la misma. Eso sí, destaca por su excelente ergonomía y libertad de movimientos.
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La Kawa es una de las más estables de su clase, pero también resulta noble y eficaz en las curvas.
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Rivales: Honda CRF 250.
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Rivales: KTM 250 SXF.
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Rivales: Yamaha YZF 250.
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