Montesa Cota 301 RR, prueba, fotos y ficha técnica

Montesa Cota 301 RR
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La continuidad de respuesta del 4T de 299 cc y su reactividad permiten hacer un trial de innegable efectividad.
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En el corazón de esta Cota 301 está la diferencia muchísima mayor de lo que os pueda parecer. Hasta consigue que sintamos una moto totalmente diferente, sin serlo.
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La suspensión en ambos ejes ofrece la posibilidad de ejecutar cambios de reglajes.
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Tijas en dorado. No queda bien la brida superior de fijación del manillar en aluminio sin dorar.
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Mismo de siempre por fuera, distinto por dentro. La 301 lleva el cilindro más grande jamás visto en la saga Cota 4RT.
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Renovado el silencioso con el parte interior modificada. El plástico protector también es distinto al anterior. Incluye el logo Special Edition.
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La placa protectora de aluminio se ha renovado y aligerado -mirad las hendiduras delanteras-. La parte inferior cuenta con un estriado que aumenta el agarre en los momentos de apoyo sobre el obstáculo.
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