Una firma alemana quiere revolucionar la construcción de llantas de fibra de carbono con una telar gigante. Sus llantas "plug and play" se pueden ya montar en deportivas para uso en carretera sin mayor problema.
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Comenzando por el segmento SBK
Las llantas en fibra de carbono de TKCC están ya disponibles para máquinas actuales como la BMW S 1000 RR, la Aprilia RSV4 o la Yamaha R1.
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Comenzando por el segmento SBK
Son mucho más resistentes que las llantas de aluminio o magnesio y ofrece una reducción de peso de 2kg
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Comenzando por el segmento SBK
Una firma alemana quiere revolucionar la construcción de llantas de fibra de carbono con una telar gigante. Sus llantas "plug and play" se pueden ya montar en deportivas para uso en carretera sin mayor problema.
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BMW S 1000 RR con juego de llantas en fibra de carbono
La BMW S 1000 RR fue una de las primeras motos en recibir un set de estas llantas.
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ThyssenKrupp ha desarrollado un telar gigante de casi 10 metros
En su centro se encuentra la llanta, que se hila poco a poco gracias a las 288 bobinas de fibra de carbono de los extremos.
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Detalle de una de las llantas de fibra carbono de TKCC
Detalle de una de las llantas de fibra carbono tejida en enorme telar alemán.
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Detalle de una de las llantas de fibra carbono de TKCC
Detalle de una de las llantas de fibra carbono tejida en enorme telar alemán.
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Detalle de las bobinas
En cada una de las bobinas se encuentra un rollo de fibra de carbono de origen japonés y alemán con certificación aeroespacial. De ahí su alto precio.
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Sustituto del aluminio en 10 años
En ThyssenKrupp Carbon Components creen que la fibra de carbono sustituirá al aluminio en motos de alta gama en un plazo de 10 años.
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TKCC: en busca de la fibra de carbono para todos
Una firma alemana quiere revolucionar la construcción de llantas de fibra de carbono con una telar gigante. Sus llantas "plug and play" se pueden ya montar en deportivas para uso en carretera sin mayor problema.
