Honda CRF 450 L, prueba y fotos

Galería de fotos de la prueba de la Honda CRF 450 L.
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El motor de serie llega demasiado tapado. Con algunas variaciones, sobre todo de electrónica, se le consigue avivar para disfrutar de su plenitud.
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La calidad percibida es muy alta. Elementos como el cortacorrientes lo reflejan. Tiene una carcasa que lo cubre y dificulta que lo acciones de forma involuntaria.
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Completa instrumentación, con muchos datos, incluso medidor de consumo y buena legibilidad. Como buena trail no falta la llave de contacto con clausor.
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El puesto de mandos es off road totalmente, con manillar Renthal, asiento estrecho, líneas esbeltas...
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Buscando reducir ruidos parásitos el basculante está relleno en su interior con espuma. La corona se asienta sobre silent blocks, solución habitual en las trail para un mayor confort de marcha,
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Los reglajes en la suspensión Showa atienden bien al compromiso de uso dual de la CRF 450 L para campo y carretera, aunque van mejor en off road.
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