Con una gama más completa de seis modelos GASGAS refuerza su posición en el mercado del enduro. La familia MY 2024 tiene a las 2T EC 250 y EC 300 junto a las 4T EC 250F y EC 350F, ya antes ofrecidas así como a las nuevas integrantes de las EC 450F y EC 500F.
Una saga que llega totalmente actualizada en esta edición 2024 en la que se cambia absolutamente toda la parte ciclo así como se estrena arquitectura de motores 250/300 2T junto al actualizado 250 4T y 350 4T.
A la vista se aprecia la nueva estética, manteniendo el color rojo, con una carrocería diferente que además de ofrecer mejor ergonomía facilita su desmontaje, rápidamente, así como la accesibilidad a la nueva caja del filtro.
Las motos llegan a los concesionarios en septiembre con unos precios al alza que, eso sí, siguen quedando por debajo claramente del de sus hermanas "made in Austria" colocada en ese rango de coste inferior en base a la monta de elementos como las llantas en tono aluminio, diferente manillar/protector de manillar, horquilla de cartucho abierto, otra funda de asiento....
NOVEDADES GAMAS ENDURO EC 2024
MOTORES
- Nueva inyección TBI Keihin en el cuerpo de aceleración para las EC 250/300 - Mejor respuesta general, más precisa y con mayor control de las reacciones del motor. Se mantiene el engrase de aceite de mezcla separado. Nuevo depósito de aceite, de menor volumen, realizado en una pieza entera de plástico.
- Nueva válvula de escape electrónica de 2 tiempos - Al controlar cómo se abren las lumbreras de escape, la nueva válvula de escape electrónica mejora la durabilidad a la vez que aumenta el par motor. Caja de resonancia.
- Nuevos cárteres en todos los motores. Unificación en el cambio de marchas montando toda la gama 2T y 4T el mismo primario.
- Nuevos motores - Al centralizar la masa y ser más ligeros, por no mencionar que producen más par aprovechable, el rendimiento de cada motor es aún mejor para 2024.
- Nueva posición unificada del motor - Todos los modelos de 4 tiempos tienen el motor montado en la misma posición para mejorar el comportamiento general de todas y cada una de las motos. Y las 2T se alojan en el único mismo chasis para todas las EC, compartiendo los puntos de anclaje al bastidor. Las 2T y las 4T si tienen diferentes anclajes del chasis a la culata / cilindro.
- Nuevo motor 250 4T con diferentes medidas del cilindro y otros cárteres.
- Motor 350 4T actualizado con otros cárteres y diferentes componentes.
- Novedad en la gama la inclusión de los motores 450 F y 500 F. Primera vez en las GASGAS actuales tener estas mecánicas que además son la última versión actualizadas en detalles como la tapa de balancines, más compacta.
- Interruptor de cambio de mapa - A la vente como como Accesorio Técnico, al pulsar el botón correspondiente en las 4T se puede activar el control de tracción, el cambio rápido Quickshifter y elegir entre dos mapas de motor para personalizar el rendimiento. En las 2T únicamente permite escoger entre dos mapas- color blanco (estándar) y verde (más potente).
PARTE CICLO
- Chasis renovado - Diseñado para ser estable a alta velocidad sin dejar de ser ágil por senderos estrechos y revirados.
- Subchasis de aluminio - Pieza completa que desempeña un papel vital en la ergonomía y el comportamiento de la moto.
- Basculante de aluminio fundido rediseñado- ¡ligero, resistente y con la flexión modificada!
- Nueva carrocería - El triángulo de pilotaje ofrece mayores zonas de contacto para que el piloto pueda agarrar mejor la moto y mejorar el control.
- Nueva caja del filtro de aire. De mayor volumen y con otro filtro. Tapa lateral de apertura rápida que forma una pieza con la tapa cubredepósito. Se saca sin herramientas.
- Horquilla WP XPLOR con cartucho abierto - Con actualización de reglajes para mejorar el rendimiento y el comportamiento general. La horquilla WP Xplor es un poco más larga, está montada con nuevos ajustes y sigue siendo fácilmente ajustable a mano.
- Amortiguador WP XACT con sistema de bieletas - Más corto y ligero, manteniendo los 300 mm de recorrido, el amortiguador WP XACT incorpora un nuevo pistón para mejorar el confort.
- Nuevas tijas de dirección forjadas - Con un nuevo eje de dirección que ofrece un poco más de flexibilidad para mejorar la comodidad.
- Nuevos frenos Braktec - Pinzas delantera y trasera modificadas. Diferente diseño de la maneta de freno delantera que mejora el tacto y la precisión en la frenada.
- Nuevos discos de freno Galfer de diseño exclusivo para GASGAS.
- Manillar Neken - Fabricado en aluminio de alta resistencia y con una curvatura exclusiva para GASGAS, que garantiza la durabilidad y el confort. Protector de manillar más grande mejora la seguridad.
- Nuevas estriberas - Más largas y anchas, ofrecen un mejor control en todas las condiciones.