Red Bull KTM Factory Racing ha anunciado la contratación del español Álex Márquez a partir de la temporada 2027 del Campeonato del Mundo de MotoGP con un acuerdo multianual, colocando así otra pieza en la parrilla del próximo curso de la categoría reina.
De esta forma, KTM reanuda la cascada de noticias para el próximo curso, que arrancó después del anuncio de la firma del Pacto de la Concordia entre el campeonato y los fabricantes. Ducati fue la primera en anunciar la renovación de Marc Márquez, a la que continuó la marcha de Pecco Bagnaia y, acto seguido, el fichaje de Pedro Acosta.
El siguiente paso lógico fue que Aprilia confirmase a Bagnaia hasta 2030 para completar su pareja de pilotos. La siguiente fue Yamaha, que anunció de una tacada los fichajes de Jorge Martín y Ai Ogura; en una semana que terminó con el Gresini confirmando sus nuevos pilotos: primero oficializaron el salto de Dani Holgado a MotoGP y después de la llegada de Joan Mir.
Esta semana comienza con KTM, cuyo primer anuncio ha sido el de Álex Márquez, y todo apunta a que de forma inminente harán oficial la llegada de Fabio Di Giannantonio; ya que el VR46 Racing Team ha publicado ya un vídeo de despedida hacia el italiano.
En el caso de Álex Márquez, supone su retorno a la marca con la que llegó a tiempo completo al Mundial de Moto3 allá por 2013 -y con la que logró ganar su primer GP- dentro de las filas del Estrella Galicia 0,0, equipo con el que había sido campeón de España de Moto3 en 2012, el año que hizo sus primeros pinitos mundialistas.
Sin embargo, en 2014 la estructura de Monlau decidió cambiar a Honda y Márquez se proclamó campeón del mundo de Moto3 antes de saltar a Moto2 de la mano del EG 0,0 Marc VDS; donde también lograría el título mundial en la temporada 2019.
Pese a ser bicampeón mundial, no había encontrado equipo en MotoGP hasta que el inesperado adiós de Jorge Lorenzo a última hora le abrió las puertas de HRC, que le contrató para el Repsol Honda Team en 2020, donde consiguió subir dos veces al podio en su año de rookie.
No obstante, ya antes de su debut sabía que en 2021 'bajaría' al LCR Honda, donde pasó dos temporadas hasta poner rumbo al Gresini Racing. Allí, con una Ducati, fue recuperando sensaciones y ya en 2023 logró un par de podios, sumando uno más al curso siguiente.
Su despegue llegó el pasado 2025, cuando ganó sus 3 primeras carreras en categoría reina para terminar como subcampeón mundial. En este 2026 añadió un triunfo más en Jerez para sumar 4 victorias y 18 podios en MotoGP -además de 2 poles y 8 vueltas rápidas; y un total de 16 victorias y 56 podios entre todas las categorías.
"Estamos sumamente orgullosos y contentos de haber conseguido un talento excepcional como Álex Márquez —subcampeón del mundo en 2025— para nuestro proyecto. Alex aporta no solo una habilidad y una inteligencia de carrera extraordinarias, sino también determinación y una mentalidad ganadora que encajan a la perfección con nuestro ADN. Juntos compartimos un objetivo claro: llevar la KTM RC16 al siguiente nivel y luchar por los primeros puestos de MotoGP", comenta Pit Beirer, Director de KTM Motorsports.
Por su parte, el Gresini Racing también ha querido despedirse de Álex Márquez: "Álex, me cuesta mucho dejarte ir. Hemos compartido emociones, crecimiento y momentos que siempre llevaré en mi corazón. Estoy orgulloso del hombre y del piloto que eres. Pero antes de despedirnos, aún nos queda un capítulo por escribir juntos. Hagámoslo con la determinación que siempre nos ha distinguido", afirma Nadia Padovani, Propietaria del Gresini Racing.