La temporada 2023 será la más extensa en la breve historia de MotoE, que entrará en una nueva dimensión con Ducati tomando el relevo de Energica como suministradora única de los prototipos eléctricos con la flamante Ducati V21L, que ya hemos podido ver, y que a partir de ahora tendrá rango de Campeonato del Mundo en lugar de Copa del Mundo.
Serán un total de 16 carreras, superando ampliamante las 12 celebradas en este 2022, en principio programado a 14 y reducido tras la cancelación del Gran Premio de Finlandia. Como ya se estableció, se disputarán dos carreras en cada ronda, por lo que MotoE 2023 pasará por ocho escenarios distintos en siete países, ya que repetirá Italia.
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También se han definidos los dos test que se realizarán durante la pretemporada, ambos de tres días y ambos en suelo español:
- 6-8 marzo: Circuito de Jerez - Ángel Nieto
- 3-5 abril: Circuit de Barcelona-Catalunya
Algo más de un mes después, arrancará un curso que se puede dividir en dos mitades: la primera cita será en Le Mans, y después de tres semanas de parón, se disputarán tres rondas consecutivas en Mugello, Sachsenring y Assen; antes de un parón vacacional más largo que el de MotoGP, de aproximadamente mes y medio.
La acción volverá en Silverstone, y tras un fin de semana de descanso, continuará con el Red Bull Ring. Tras otra semana libre, la temporada concluirá con dos citas consecutivas en Catalunya y Misano.
Así queda el calendario del Campeonato del Mundo de MotoE 2023: