Renovación con Yamaha. “La verdad es que no ha sido una decisión sencilla y nos tomamos un poco más de tiempo para tomarla y analizar todo el proyecto. Al final la realidad es que Yamaha ha realizado un gran esfuerzo, ha incorporado a mucha gente y saben dónde tienen que mejorar. En los últimos dos o tres años han trabajado en unas áreas y en otras pero ahora ya saben dónde tiene que mejorar, que es en la potencia. Saben qué es lo que tienen que hacer para mejorar el proyecto. Es una decisión que tomamos hace unos días”.
¿Qué áreas? “Mi primer objetivo es tener la mejor moto y el mejor proyecto, y me han convencido porque han incorporado nuevo personal y saben dónde tienen que mejorar. En el pasado trabajaron en varias áreas para mejorar pero ya saben que el punto débil es la potencia. Y eso es lo que me ha hecho decidirme”.
Más gente en el departamento técnico. “Ya estaban en Yamaha, y por supuesto que son de motor. Para ser justos, me siento muy débil con esa parte de la moto. Obviamente, todos los pilotos queremos más agarre, más velocidad, pero si tengo que ser realista lo que nos falta en comparación con los demás es la velocidad. Es lo que me ha hecho tomar la decisión, saber que muchos ingenieros van a trabajar en la parte motor. Será esa parte de la moto en la que se trabaje más. Como podrás imaginar, no sólo hemos hablado con Yamaha, y ha tomado más tiempo porque en un punto determinado mi cabeza iba de un lado a otro, quería estar en un sitio y la semana siguiente en otro. Ha sido difícil. Por supuesto, esta decisión de mover ingenieros al área de motor y verme a mí mismo haciendo grandes resultados, me ha ayudado a decidirme, aunque sé que ahora no puedo hacer más. Pero me siento bien en la moto y sé que ellos justo van a apretar en esa área. Es lo que me ha hecho tomar la decisión”.
El Circuit se le da bien. “El año pasado el fin de semana aquí fue extraño, pero siempre me siento bien en este circuito, logré mi primer podio aquí en MotoGP, mi primera victoria, en Moto2. El año pasado fuimos muy rápido y no veo por qué no vamos a serlo esta vez. Es verdad que hay una recta muy larga, pero también en Mugello y fui segundo. Espero que trabajemos bien desde el principio, con mejores sensaciones y trabajando mejor que en Italia. A ver si podemos tener un buen ritmo desde el FP1”.
Este asfalto tiene poco agarre. “Creo que siempre he sido rápido aquí. Es un circuito que me gusta mucho, sobre todo en MotoGP, siempre he tenido muy buena velocidad aquí. Creo que mi estilo de pilotaje encaja muy bien con este trazado, sobre todo con el último sector, que tiene dos curvas, las últimas, en las que tienes que mantener mucha velocidad. Este es un punto fuerte de nuestra moto, pero también de mi pilotaje. Es difícil decir qué parte o en qué curvas soy realmente rápido aquí, pero en general se adapta muy bien a mi estilo de pilotaje”.