Son varios los elementos que componen tu moto, sin embargo, que funcione correctamente depende en gran medida del bloque de motor, que constituye una de las piezas principales de aquellas motos que funcionan con motor de combustión interna.
En este artículo, describiremos de qué se trata este elemento, cuáles son sus características principales y tipos.
¿Qué es un bloque de motor?
El bloque del motor es el componente que contiene todas las partes del motor, y su función es la de lograr la combustión y potencia requerida para que pueda ser posible el movimiento de tu moto.
Se puede decir que es el exoesqueleto o el "cráneo" del motor que contiene los "órganos" internos tales como el pistón, la biela, el cigüeñal, la transmisión, la distribución, la bomba de aceite...
Componentes del bloque de motor
El bloque del motor contiene varios elementos esenciales para su funcionamiento, que incluyen:
Cárteres
Los cárteres son la estructura exterior del motor y el principal elemento del bloque motor. Alojan los componentes internos como la transmisión, el cigüeñal o la biela que no se consideran parte del bloque pues su función es otra diferente a la de aportar solidez estructural.
Tapas de motor
Las tapas del motor son el recubrimiento exterior de los cárteres, que habitualmente alojan elementos como el embrague, el encendido, la bomba de agua...
Cilindros
Aunque en la mayoría de diseños los cilindros se atornillan a los cárteres y por tanto no forman parte de los mismos, sí tienen función estructural, a diferencia de los pistones.
Culata
Similar explicación a la de los cilindros, pues la culata sí es un elemento del bloque motor pero no así los componentes internos del sistema de distribución como las válvulas, los árboles de levas, la cadena, etc.
Tapa de válvulas
Se puede considerar la tapa superior del bloque motor.
Características del bloque motor
Las principales características del bloque del motor de una moto se resumen en:
- Debido a que dentro del bloque del motor se lleva a cabo el proceso de combustión, se le conoce simplemente como el motor de tu motocicleta.
- Generalmente, está fabricado con materiales a base de hierro o aluminio por ser este último, más ligero y aislante de calor. Ahora bien, por ser menos resistente, es revestido con acero, para contener los cilindros de un motor de combustión interna, y las bases del cigüeñal.
- Los bloques de motor por refrigeración líquida son frecuentes y cuentan con cavidades para alojar y circular el líquido anticongelante y los dispositivos para aceites de lubricación.
- El bloque motor se caracteriza por ser resistente a los golpes de la culata en la combustión y protege las camisas de los cilindros por donde fluctúan los pistones, y mantiene la tapa para que el cigüeñal repose.
En resumen, además de influir en el peso, estabilidad y el plano de tu moto, el bloque del motor es el responsable de su rendimiento, resistencia y eficiencia, así que no descuides su correcto uso, revisión y mantenimiento permanente.