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KOVE continúa ampliando su gama de motocicletas deportivas con el lanzamiento de la nueva 650RR. La firma china ya comercializa en su mercado nacional esta supersport de cuatro cilindros, que destaca por sus prestaciones, su equipamiento electrónico y, especialmente, por un precio de 33.977 yuanes, equivalentes a unos 4.530 euros al cambio actual.
El modelo llega aproximadamente un año después de sus primeras apariciones en ferias y está previsto que vuelva a mostrarse en Europa durante el EICMA 2026 de Milán, que comenzará el próximo 3 de noviembre. Sin embargo, su precio y disponibilidad en España todavía no han sido confirmados.
Un motor de cuatro cilindros con alrededor de 125 CV
La KOVE 650RR equipa un motor de cuatro cilindros en línea de 645 cc, con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y refrigeración líquida. Según las cifras difundidas tras su lanzamiento, desarrolla alrededor de 125 CV a 13.000 rpm y un par máximo de 69 Nm a 11.000 rpm.
La marca anuncia unas prestaciones importantes para su cilindrada. Según sus datos oficiales, la deportiva puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.
En cuanto a la parte ciclo, utiliza un chasis de aluminio y suspensiones regulables. Las informaciones sobre su peso presentan algunas diferencias: mientras determinadas publicaciones señalan 180 kg con el depósito lleno, los datos difundidos durante el lanzamiento chino sitúan su peso en orden de marcha en 188 kg.
En cualquier caso, KOVE busca posicionar su nueva deportiva dentro del segmento de media cilindrada, donde compiten modelos como la Kawasaki Ninja ZX-6R y la Honda CBR600RR.
Electrónica avanzada, radar y suspensiones regulables
Uno de los apartados más completos de la KOVE 650RR es su equipamiento electrónico. La deportiva incorpora una plataforma inercial IMU de seis ejes, que permite gestionar diferentes sistemas de asistencia al piloto.
Entre ellos destacan el ABS en curva Bosch, control de tracción, sistema anticaballito, control para evitar que se levante la rueda trasera durante la frenada, control de salida y cambio rápido, anunciado como bidireccional en algunas informaciones.
También dispone de amortiguador de dirección controlado electrónicamente y diferentes modos de conducción. La suspensión recurre a componentes regulables y, según iMotorbike, a elementos suministrados por KYB.
Pero una de sus particularidades está en la incorporación de un sistema de radar para la detección de vehículos en el ángulo muerto y asistencia al cambio de carril, un equipamiento poco habitual en motocicletas deportivas de esta cilindrada.
La moto completa su dotación con una pantalla TFT a color y un asiento situado a 810 mm del suelo.
KOVE quiere llevar la 650RR al Mundial de Supersport
La nueva 650RR también forma parte de los planes deportivos de la compañía. KOVE trabaja con la intención de llevar este modelo al Campeonato del Mundo de Supersport en 2027, aunque todavía existen interrogantes sobre su participación.
Según la información publicada por iMotorbike, la clasificación de la motocicleta por parte de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) podría afectar a su elegibilidad para competir en WorldSSP, ya que aparece encuadrada en la categoría Sportbike.
Por tanto, su presencia en el campeonato todavía no puede darse por confirmada.
¿Cuánto costará la KOVE 650RR en España?
En China, la KOVE 650RR ya está disponible por 33.977 yuanes, aproximadamente 4.530 euros al cambio actual. Se trata de un precio especialmente reducido para una deportiva de cuatro cilindros y estas características.
Sin embargo, esta cifra corresponde exclusivamente al mercado chino. Su comercialización en Europa supondría afrontar costes de transporte, homologación, impuestos y distribución, por lo que no debe interpretarse como su futuro precio en España.
Por ahora, KOVE no ha comunicado una tarifa oficial para nuestro país. Su presencia prevista en EICMA 2026 permitirá conocer más detalles sobre los planes de expansión de la marca y la posible llegada de esta deportiva al mercado europeo.