En un mercado donde cada vez es más difícil encontrar motos trail asequibles, una marca española quiere hacerse un hueco con una propuesta muy interesante. Se trata de la nueva Leonart Rally 300, una motocicleta desarrollada en Mataró que apuesta por el equilibrio entre precio, equipamiento y versatilidad. La moto ha sido concebida por la firma catalana Leonart, que ha diseñado y desarrollado el modelo en su sede de Mataró, aunque la fabricación se realiza en China a través de uno de sus socios industriales.
Su principal reclamo es el precio. La Rally 300 está disponible desde 3.599 euros gracias a la promoción de lanzamiento, una cifra muy llamativa para una trail orientada al carnet A2. A nivel estético apuesta claramente por la inspiración rally-raid. El frontal elevado, el depósito voluminoso, la pantalla alta y las líneas tipo Dakar hacen que parezca una moto de mayor cilindrada de lo que realmente es.
Bajo el carenado encontramos un motor monocilíndrico de 292 cc refrigerado por líquido que desarrolla 28 CV y 25 Nm de par. Son cifras modestas, pero suficientes para una moto pensada tanto para el uso diario como para escapadas por carretera y caminos.
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Uno de los puntos más interesantes del modelo es su peso. Con 150 kilos declarados, se sitúa entre las trail ligeras más accesibles del mercado, algo que facilita enormemente la conducción tanto en ciudad como fuera del asfalto. La parte ciclo también refuerza su orientación aventurera. Utiliza rueda delantera de 19 pulgadas, rueda trasera de 17, suspensiones de largo recorrido y una altura libre al suelo de 260 mm. Además, cuenta con ABS desconectable para quienes quieran adentrarse en pistas de tierra.
Otro detalle en este rango de precio es el equipamiento tecnológico. La Leonart Rally 300 incorpora iluminación Full LED, pantalla TFT de cinco pulgadas, puerto USB y una cámara frontal integrada de serie para grabar rutas y trayectos.
En cuanto al consumo, homologa 2,9 litros cada 100 kilómetros. Gracias a su depósito de 16 litros, puede alcanzar autonomías cercanas a los 500 kilómetros. Con esta nueva Rally 300, Leonart apuesta por una fórmula cada vez más demandada: motos ligeras, sencillas y económicas, pero con una estética aventurera y un equipamiento que hasta hace pocos años era impensable en una trail de menos de 4.000 euros.