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La Moto Morini 3 ½ prepara su regreso a los concesionarios españoles. La nueva 350 Sport recupera una denominación histórica con un motor bicilíndrico en V y una estética inspirada en la original. Según se espera, las primeras unidades llegarán a España en noviembre de 2026.
Un motor de dos cilindros para una clásica de pequeña cilindrada
La ficha oficial anuncia un V2 a 60 grados de 350,3 cc, 32,6 CV a 8.500 rpm y 31 Nm a 6.500 rpm. Incorpora refrigeración líquida, distribución de ocho válvulas y homologación Euro 5+.
La propuesta recupera el nombre de la 3 ½ Sport de 1974, pero no reproduce su mecánica. Es una reinterpretación moderna dirigida a quienes buscan una moto de aspecto clásico sin recurrir al mercado de vehículos históricos.
Asiento a 780 mm: qué mirar más allá de la estética
El asiento se sitúa a 780 mm del suelo y el depósito tiene 15 litros. Moto Morini declara un peso inferior a 165 kg, pero especifica que es en seco: no debe compararse directamente con cifras en orden de marcha.
Para quien valore comprarla, conviene comprobar el apoyo de los pies y la facilidad para moverla en parado. La altura del asiento por sí sola no describe cómo se llega al suelo, porque también influyen su anchura y la constitución de cada persona.
Frenos con ABS y precio pendiente
Equipa un disco delantero de 300 mm, otro trasero de 255 mm y ABS de doble canal. Las ruedas son de 17 pulgadas y la suspensión delantera utiliza una horquilla invertida.
La información del lanzamiento sitúa su llegada a la red española en noviembre. Sin embargo, la página oficial todavía muestra el modelo como próximo lanzamiento y no publica un precio. Esa tarifa será clave para valorar su posición frente a otras motos de estilo retro.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo llegará la Moto Morini 3 ½ a España?
La previsión apunta a noviembre de 2026. Conviene confirmar la disponibilidad con el concesionario.
¿Cuánto cuesta?
La web oficial española consultada todavía no publica su tarifa.
