Presentación enduro: Sherco SE/SEF 2020
La marca gala ha conseguido asegurarse un espacio importante en el mercado del enduro. Tiene solvencia, crece año tras año su cuota, se la considera seria, con capacidad y tiene crédito entre el público. Además cuenta con una posición de prosperidad que le permite crecer y ahora buscar mejorar su imagen de marca, a veces anodina, para captar más seguidores.
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La oferta de motores 2T de Sherco sigue incluyendo una 125. Una de las pocas marcas que la tienen en catálogo. La edición 2020 gana enteros con otro pistón y la remodelada válvula de escape.
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Trabajada válvula de escape con gestión electrónica que ofrece una apertura de marcada progresividad.
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Silencioso distinto para las mecánicas 2T con el tapón final en plástico símil fibra de carbono, aligerado el conjunto en 150 gr. y con un rendimiento más eficiente.
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Modificaciones notables en los motores 250/300 2T tanto en la tobera de admisión como la caja de láminas, el alojamiento de ésta en el cárter... Buscando respuesta más llena del motor.
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Cambios en el embrague mejor lubricado, más ligero... La respuesta ahora es más blanda y menos cansina a la mano, además de más progresiva.
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Cambios en el selector del cambio, sistema de arranque, lubricación... Retoques que aumentan la fiabilidad y el rendimiento de los motores 250/300 4T.
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La versión Racing cuenta con suspensión WP en ambos ejes. La horquilla tiene ruleta de reglaje de la precarga del muelle.
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La estética de los propulsores se renueva al pintar en nuevo color manganeso las tapas del embrague y encendido, así como la culata.
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