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Primera prueba de la Honda Forza 750, en fotos

Imágenes de la prueba que hemos realizado a la nueva Honda Forza 750

Honda vuelve al segmento del megascooter llamémosle convencional, con toda su artillería, porque el nuevo Forza750 ataca en todos los frentes, el del comportamiento deportivo y las prestaciones, el del confort, y también el del lado práctico.

Honda Forza 750
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Honda Forza 750

Honda Forza 750: La carrocería es la habitual de un scooter, con una línea basada en la del resto de la familia Forza
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Honda Forza 750: La carrocería es la habitual de un scooter, con una línea basada en la del resto de la familia Forza

Honda Forza 750: El tren delantero es similar al de una motocicleta tradicional, con una llanta de 17" y un par de grandes discos de freno.
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Honda Forza 750: El tren delantero es similar al de una motocicleta tradicional, con una llanta de 17" y un par de grandes discos de freno.

Honda Forza 750
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Honda Forza 750

Honda Forza 750: El nuevo cuadro en color se maneja con la piña izquierda, y la llave tradicional se ha sustituido por una electrónica
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Honda Forza 750: El nuevo cuadro en color se maneja con la piña izquierda, y la llave tradicional se ha sustituido por una electrónica

Honda Forza 750: El motor de 750 cc es similar al de otros modelos, pero ahora potenciado y con un sistema de transmisión DCT que ha sido mejorado en su funcionamiento
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Honda Forza 750: El motor de 750 cc es similar al de otros modelos, pero ahora potenciado y con un sistema de transmisión DCT que ha sido mejorado en su funcionamiento

Honda Forza 750: La horquilla invertida no tiene regulación, pero ancla radialmente las pinzas de cuatro pistones.
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Honda Forza 750: La horquilla invertida no tiene regulación, pero ancla radialmente las pinzas de cuatro pistones.

Honda Forza 750: El bastidor dispone de basculante tradicional y transmisión por cadena muy bien protegida, pero ¿cómo la engrasas?
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Honda Forza 750: El bastidor dispone de basculante tradicional y transmisión por cadena muy bien protegida, pero ¿cómo la engrasas?

Honda Forza 750: El corto y deportivo tubo de escape tiene un sonido metálico mejorable.
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Honda Forza 750: El corto y deportivo tubo de escape tiene un sonido metálico mejorable.

Honda Forza 750: Bajo el asiento cuenta con un buen hueco
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Honda Forza 750: Bajo el asiento cuenta con un buen hueco

Honda Forza 750
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Honda Forza 750

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