Ducati continúa ampliando su apuesta por el motocross con la presentación de la nueva Desmo250 MX, una motocicleta desarrollada para la categoría MX2 que llega con una de las principales señas de identidad de la marca italiana: la distribución desmodrómica. Gracias a esta tecnología, su nuevo motor es capaz de alcanzar las 15.000 rpm.
La Desmo250 MX equipa un motor monocilíndrico de 249,7 cc que desarrolla 44,5 CV a 12.500 rpm y 28,3 Nm de par a 8.800 rpm. Ducati asegura que, además de ofrecer una elevada capacidad para subir de vueltas, el propulsor ha sido diseñado para proporcionar una entrega de potencia aprovechable en todo el rango de revoluciones.
Uno de los aspectos que más llama la atención es su paquete electrónico. La nueva moto incorpora el control de tracción Ducati (DTC) desarrollado a partir de la experiencia de la marca en MotoGP y Superbike así como la experiencia en el Mundial de cross en el que compite con esta Desmo 250 así como con la Desmo 450. El sistema puede regularse en tres niveles y actúa en función del deslizamiento real de la rueda trasera, buscando una intervención más precisa que la de otros sistemas empleados actualmente en motocross.
La electrónica se completa con dos mapas de motor, control del freno motor, control de salida (Launch Control) y la posibilidad de personalizar diferentes parámetros mediante la aplicación Ducati X-Link.
El apartado ciclo recurre a un bastidor perimetral de aluminio, un basculante también de aluminio y suspensiones Showa con tratamiento Kashima antifricción para las barras de la horquilla. El conjunto se completa con frenos Brembo y discos Galfer, además de neumáticos Pirelli Scorpion MX32 montados de serie.
Otra de las novedades es el sistema de mantenimiento predictivo, heredado de la experiencia de Ducati Corse. Un algoritmo calcula el nivel de esfuerzo al que ha estado sometido el motor y adapta los intervalos de mantenimiento según el uso real de la motocicleta, diferenciando entre un uso recreativo y otro intensivo en competición.
La Ducati Desmo250 MX llegará a los concesionarios europeos a partir de julio de 2026, convirtiéndose en el segundo paso de la marca italiana dentro del motocross tras la Desmo450 MX y confirmando la intención de Ducati de consolidarse también en el mundo del off-road en un año en el que también ha presentado su primera moto de enduro como es la Desmo 450 EDS. Versión de enduro que a buen seguro llegará también con este motor 250 4T próximamente.