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La última etapa planteó 141 kilómetros, de los que 15 fueron de enlace. Un cierre exigente para unas piernas y unas máquinas que ya acumulaban cuatro días de raid, la especial más dura, por ekl cansancio y magulladuras acumuladas, del recorrido y una noche de vivac en la etapa maratón. Nadie levantó el pie: había que llegar, y había que llegar bien.
Pistas rápidas, rectas largas y trazada
El terreno cambió de carácter respecto a los días anteriores. Pistas rápidas, rectas largas, algo de barro y una jornada en la que la velocidad y la trazada mandaron de principio a fin. Aquí la diferencia no estaba en sujetar la moto en una rampa, sino en mantener el ritmo alto sin perder la línea, leer la pista con antelación y frenar en el punto justo. Una especial para pilotos finos, de las que premian la constancia y castigan cualquier exceso.
Roadbook y Stella: navegar hasta el último metro La velocidad no restó protagonismo a la navegación. El roadbook digital, firmado por Fernando XTrem 300, volvió a marcar el camino viñeta a viñeta, y entre cruce y cruce el sistema Stella Navigation fue, una vez más, el compañero de viaje imprescindible: para no perder el rumbo a ritmo alto y para que la organización supiera en todo momento dónde estaba cada moto. Tecnología al servicio de la
Meta en Portugal, premios en Badajoz
El Raid cruzó la última meta en Portugal, en pelno trazado, fiesta de despedida y foto final y volvió a España para cerrar el círculo en Badajoz, donde días antes se entregaron los dorsales. Allí tuvo lugar la entrega de premios, con el polvo de cinco etapas todavía en las botas y la sensación compartida de haber vivido algo que va más allá de una clasificación.
2027: nuevas aventuras, nuevas leyendas
Hoy se cierra un capítulo, pero no la historia. El Rally Raid Motorbeach volverá en 2027 con nuevos riders, algún repetidor que ya sabe lo que es esto y nuevas aventuras por descubrir. Porque las leyendas no nacen en un solo día: se forjan kilómetro a kilómetro, edición tras edición.