El primer test multitudinario de la pretemporada en las categorías inferiores está siendo de lo más competitivo y Estoril está siendo el referente para ver qué pilotos parten con aspiraciones en 2009. Este entrenamiento es el paso previo a los IRTA de Jerez que se celebra la próxima semana, del 25 al 27 en 125 y 250 cc y 28 y 29 en MotoGP.
250 cc
Los principales aspirantes al título mundial han estado en cabeza, destacando el trío formado por Héctor Barberá, Álvaro Bautista y Marco Simoncelli que han estado separados por apenas 26 milésimas.
En esta ocasión el más rápido del día ha sido Héctor Barberá que en 69 vueltas ha marcado un mejor crono de 1’41.113, que ha mejorado en más de una décima el tiempo logrado por Simoncelli en la jornada de ayer.
Tras el piloto del Pepe World Pons WRB se ha situado Álvaro Bautista, que ayer sólo fue décimo. El talaverano ha podido completar más giros este lunes y se ha quedado a sólo 6 milésimas del tiempo de Barberá. Con estos registros, el piloto del Mapfre Aspar Team confirma su recuperación total de la fractura de clavícula que sufrió hace mes y medio en Valencia.
El tercero en esta segunda jornada ha sido el campeón del mundo Marco Simoncelli, que también ha rodado en la misma décima que los dos españoles. Probablemente no estarías muy desencaminado si piensas que de este trío de favoritos saldrá el futuro campeón de la categoría.
Otros dos campeones del mundo, los dos últimos de la categoría del octavo de litro, y debutantes en 250 cc, Gabor Talmacsi y Mike Di Meglio, han finalizado cuarto y quinto, mientras que el español Álex Debón ha sido sexto con su Aprilia del equipo BQR.
Cuatro Honda han compartido pista con las Aprilia y Gilera. Rattapark Wilairot, Hiroshi Aoyama, Raffaelle de Rosa y el español Héctor Faubel. El tailandés ha sido el más rápido de estos cuatro pilotos con la RSW, mientras que Faubel sigue cogiendo experiencia con la Honda del equipo Thai PTT SAG siendo 13º a un segundo y tres décimas de la cabeza.
El joven piloto español Axel Pons ha sufrido dos caídas en esta jornada y ha tenido que ser trasladado al hospital de Cascais debido a un corte profundo en el brazo, que requirió puntos de sutura.
Héctor Barberá (Aprilia), 1’41.113: "Teníamos que trabajar con los neumáticos porque han cambiado un poco respecto al año pasado, no funcionan exactamente igual y noto que la moto desliza más. Mi tiempo ha sido casi el mismo que logré en el GP, así que no está mal después de tanto tiempo de ‘vacaciones’, ha apuntado Barberá. “Me he sentido muy bien, con muchas ganas. El hecho de compartir la pista con otros pilotos ha hecho que estuviese más motivado que en el primer test de Barcelona”.
Clasificación 250 cc
125 cc
Julián Simón está en plena forma en su regreso a la categoría de 125 cc e igual que la primera jornada, el lunes ha sido el más rápido con más de un segundo de diferencia con el resto de pilotos. El tiempo del piloto del Bancaja Aspar Team, 1’45.046, ha sido más rápido que la pole del pasado GP de Portugal y se ha quedado a dos centésimas del récord del circuito, en poder de Gabor Talmacsi.
El que más se ha “acercado” al piloto de Villacañas ha sido Pol Espargaró a más de un segundo, seguido de otros hombres fuertes de la categoría como Andrea Iannone, Bradley Smith y Sandro Cortese.
Muchos españoles han rodado esta jornada en Estoril. Joan Olivé y Sergio Gadea han estado arriba, sexto y séptimo respectivamente. Esteve Rabat ha sido décimo, mientras que Efrén Vázquez continúa con su lenta recuperación de su pie izquierdo y hoy también fue el más lento en pista.
En Portugal también rodaron los tres pilotos del equipo BQR que participarán en el CEV: Maverick Viñales, Miguel Oliveira y Johny Rosell.
Julián Simón (Aprilia) 1’45.046: "Venimos haciendo muy buen trabajo y estoy muy contento por la progresión que percibo. Nuevamente el equipo me ha demostrado su gran experiencia sobre esta moto. Los datos que tenemos de años anteriores han ayudado muchísimo a que me encontrara francamente cómodo. Gracias a eso he conseguido mantener un ritmo alto en un gran número de vueltas, aunque hay que estar con los pies en el suelo, porque los demás pilotos poco a poco irán llegando y seguro que 125 será una tremenda lucha como siempre. Por mi parte voy a seguir centrado en mi trabajo y en el test de Jerez trataremos de seguir avanzando para llegar a la primera carrera con los deberes hechos. Creo que los tiempos son más que aceptables, pero lo importante es que los hemos conseguido haciendo todo tipo de pruebas. Sin la ayuda del equipo creo que no hubiese sido capaz de llegar a estos registros, cada vez que salgo a pista me ofrecen sus mejores consejos para que la moto funcione bien en todo momento. Me voy muy satisfecho por la enorme labor que hemos hecho tanto el equipo como yo."
Clasificación 125 cc