Motos clásicas
Honda CB400 Four 1975, estrella fugaz
Presentada en el Salón de Colonia de 1974, la CB400 Four fue el relevo de la CB350 Four llegada dos años antes. En su depósito lucía las palabras “Super Sport” en referencia a su carácter más deportivo, lo que contribuyó a que fuese una moto muy deseada por los jóvenes.
Moto Morini Dart 400 1989, genética italiana por partida doble
En su segunda etapa, la marca Moto Morini perteneció al Grupo Cagiva. La Dart, fabricada en versiones de 350 y 400, fue el primer modelo de esa segunda fase y su diseñó corrió a cargo del genio Massimo Tamburini.
Nimbus Model A 1920, singular cuatro cilindros de origen danés
Nimbus fue una marca danesa fundada en 1919 que estuvo fabricando motos hasta 1959. La Model A, movida por un motor de cuatro cilindros en línea y 746 cc, fue su primer modelo y se produjo entre 1920 y 1923.
Honda ST1100 Pan European 1990, gran turismo a la europea
Cuando las deportivas vivían su época dorada, Honda nos sorprendió con la puesta en escena de una moto que marcó un antes y un después en el segmento más turístico. Fabricada en Japón y diseñada para Europa, fue el sueño de los amantes de los viajes en moto.
Norton 500 T 1949, una trialera británica
De todas las marcas británicas, quizás Norton haya sido la menos implicada en el «off road». Aun así, preparó motos para diferentes competiciones y en la década de los cincuenta, llegó a lanzar su propio modelo de trial, la 500 T.
Yamaha FZR1000 1991, la popular “EXUP”
La FZR1000 fue producida entre 1987 y 1995, un tiempo en el que Yamaha llegó a comercializar hasta cuatro versiones distintas. Todas contaron con un buen número de incondicionales, pero la más popular fue la que llegó en 1991, la segunda de las dotadas con una válvula en el sistema de escape llamada “EXUP”.
Honda NTV650 1993, una naked muy particular
A finales de los años 80 y durante gran parte de la década de los '90, Honda tuvo en su catálogo un modelo difícil de clasificar. Se trataba de una moto desnuda, exquisita en el apartado técnico, pero muy sencilla en cuanto a detalles y equipamiento.
Harley-Davidson Model J 1921, una moto nacida en plena crisis económica
En 1921, la firma de Milwaukee puso en escena un motor de dos cilindros en V a 45º y 61 pulgadas cúbicas, el cual dio vida a distintos modelos. Entre ellos estaba la versión “J”, una moto que se hizo famosa por su comodidad, potencia y fiabilidad.
OSSA Pluma 250 1969, una moto de trial pionera
OSSA se subió oficialmente al carro del trial con este precioso modelo, denominado Pluma, presentado allá por el año 1967. Había que plantar cara a Bultaco.
BMW K 100 RS 1990, “el ladrillo volador”
En 1990, BMW trató de complacer a su clientela más puristas y puso en escena la K-100 RS/16v, una sport-turismo rápida y confortable, capaz de saciar los paladares más exigentes y que, en el apartado estético, volvía a la senda más tradicional de la marca.
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