Motos clásicas
Suzuki GSX-R1100 1993, turismo a toda leche
Tras siete años en el mercado, la GSX-R1100 llegó en 1993 renovada por completo. Por primera vez, utilizaba un motor con refrigeración líquida y, en líneas generales, el conjunto se desmarcaba del concepto más radical, ofreciendo un enfoque más turístico que sus antecesoras.
BMW K-1 1989, la singular tetracilíndrica alemana
En 1983 BMW puso en el mercado la K-100, el primer modelo de la firma movido por un motor de cuatro cilindros en línea. Seis años después lanzó la K-1, la segunda evolución de aquel primer concepto K, con muchas mejoras y una estética mucho más futurista.
Clásica MX: Kawasaki KXE 80 Réplica Muraglia 1992
Que las marcas japonesas no mostraran hasta finales del siglo XX un interés especial en el enduro, no impedía que sus motos brillaran en manos de preparaciones privadas, como es el caso de esta Kawasaki, Campeona del Mundo en 1991. Recordamos esta moto “italo-japonesa”.
Honda CB400 Four 1975, estrella fugaz
Presentada en el Salón de Colonia de 1974, la CB400 Four fue el relevo de la CB350 Four llegada dos años antes. En su depósito lucía las palabras “Super Sport” en referencia a su carácter más deportivo, lo que contribuyó a que fuese una moto muy deseada por los jóvenes.
Moto Morini Dart 400 1989, genética italiana por partida doble
En su segunda etapa, la marca Moto Morini perteneció al Grupo Cagiva. La Dart, fabricada en versiones de 350 y 400, fue el primer modelo de esa segunda fase y su diseñó corrió a cargo del genio Massimo Tamburini.
Nimbus Model A 1920, singular cuatro cilindros de origen danés
Nimbus fue una marca danesa fundada en 1919 que estuvo fabricando motos hasta 1959. La Model A, movida por un motor de cuatro cilindros en línea y 746 cc, fue su primer modelo y se produjo entre 1920 y 1923.
Honda ST1100 Pan European 1990, gran turismo a la europea
Cuando las deportivas vivían su época dorada, Honda nos sorprendió con la puesta en escena de una moto que marcó un antes y un después en el segmento más turístico. Fabricada en Japón y diseñada para Europa, fue el sueño de los amantes de los viajes en moto.
Norton 500 T 1949, una trialera británica
De todas las marcas británicas, quizás Norton haya sido la menos implicada en el «off road». Aun así, preparó motos para diferentes competiciones y en la década de los cincuenta, llegó a lanzar su propio modelo de trial, la 500 T.
Yamaha FZR1000 1991, la popular “EXUP”
La FZR1000 fue producida entre 1987 y 1995, un tiempo en el que Yamaha llegó a comercializar hasta cuatro versiones distintas. Todas contaron con un buen número de incondicionales, pero la más popular fue la que llegó en 1991, la segunda de las dotadas con una válvula en el sistema de escape llamada “EXUP”.
Honda NTV650 1993, una naked muy particular
A finales de los años 80 y durante gran parte de la década de los '90, Honda tuvo en su catálogo un modelo difícil de clasificar. Se trataba de una moto desnuda, exquisita en el apartado técnico, pero muy sencilla en cuanto a detalles y equipamiento.
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