Una caída múltiple en la primera curva obliga a parar la carrera. Rea, Pitt y Parkes habían tomado las primeras posiciones... Se vuelve a formar la parrilla de salida. De Gea también sufre una caída y tiene que retirarse; no saldrá en la segunda salida. Por otro lado, David Salom al encontrarse lesionado.
Tras la segunda salida es Andrew Pitt (Honda) es el que toma la cabeza de carrera, seguido de Jones (Honda) y Parkes (Yamaha). Joan Lascorz (Honda) es séptimo, pero no ha perdido contacto con la cabeza de carrera. En una frenada espectacular Lascorz pasa a ser tercero, superando a cuatro pilotos del tirón. Pero los nervios hacen que se cuele en unas pocas curvas más tarde... Lástima. Pero Jumbo Lascorz no se contenta, supera a Robin Harms (Honda) y se vuelve a colocar cuarto tras unas arriesgadas maniobras. Tras las primeras cinco vueltas la cabeza de carrera la ocupan Parkes, Pitt, Brookes y Lascorz que sus errores han hecho que pierda unos valiosos segundos en relación con la cabeza de carrera. El resto de los españoles están colocados muy retrasados, Barragán está colocado en la vigésimo quinta posición.
Se abre un hueco entre el trío de cabeza integrado por Parkes, Pitt y Brookes. Cuarto rueda Foret, que ha logrado superar a Lascorz que evidencia que no puede mantener el ritmo. Luego le adelantará Chris Jones, para pasar a la sexta posición. Lagrive y Harms protagonizan una caída en la vuelta prácticamente en el ecuador de la carrera.
Se establece un bonito duelo entre Parkes y Pitt, que abren un nuevo hueco con respecto a Brookes. Los dos pilotos tienen opciones a la victoria final. Pero Brookes reacciona, los dos pilotos de carrera bajan un poco el ritmo, y el piloto australiano llega a contactar con sus compatriotas. De esta forma llegamos a las últimas vueltas con tres pilotos con aspiraciones. Santiago Barragán se va al suelo, era nuestro único representante español además de Lascorz.
A dos vueltas del final Pitt realiza el ataque a Parkes, pasa al piloto de Yamaha. Luego será Brookes el que supere a Parkes, que acusa el desgaste de haber liderado la prueba casi de principio a fin. Entre Pitt y Brookes se produce una lucha en la última vuelta. Pero Brookes se cuela en alguna curva, cediendo la primera posición a Pitt. Podio completamente australiano en Supersport. Lascorz sufre una salida de pista y pasa a la décimo segunda posicón.
Declaraciones
Joan Lascorz: "El circuito me ha gustado mucho, pero no hemos terminado de encontrar una buena puesta a punto. No conducía todo lo cómodo que quería en carrera y eso me ha perjudicado. He salido bien, y del 11º en la primera vuelta me he puesto 3º. Luego he cometido un error y me he ido el 5 º. He ido tirando pero no podía, iba forzando mucho el tren delantero para no perder rueda. La potencia del motor arriba de todo en 5º y 6º era justa y me sacaban un tiempo precioso que no sabía por donde recortar. A dos vueltas del final se me ha ido de delante. Me había el neumático delantero me había avisado unas 10 veces y a la onceaba e he ido al suelo. Ha sido en un ángulo y he podido levantar la moto y terminar 12º. Bueno otra vez será, espero en Misano conseguir unos buenos settings y luchas con más margen de error".
José David De Gea: "En la primera curva me he salvado de la caída pero después cuando iba noveno o décimo, no sé si he pisado algo pero he salido volando, no me ha dado tiempo ni de reaccionar y he caído con los dos pies. He tenido muy mala suerte, ha sido un año de mala suerte y veremos que me dicen mañana en Barcelona los médicos".
Campeonato del Mundo de Superbike, Alemania. Otras noticias.
Superbike, primera carrera: 1. Haga; 2. Bayliss; 3. Neukirchner
Superbike, segunda carrera: 1. Haga, 2. Corser; 3. Neukirchner
Supersport carrera: 1. Pitt; 2. Brookes; 3. Parkes
Superstock 1000 carrera: 1. Roberts; 2. Giuliano; 3. Simeon
Superstock 600 carrera: 1. Vostarek; 2. Baz; 3. Rea
Entrenamientos sábado y superpole
Entrenamientos viernes
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Clasificacion Supersport Alemania
| Pos | Piloto | Marca | Tiempo/dif | Vel |
| 1 | A. PITT | Honda CBR600RR | 38'26.584 | 254,9 |
| 2 | J. BROOKES | Honda CBR600RR | 0.387 | 251,9 |
| 3 | B. PARKES | Yamaha YZF-R6 | 1.379 | 251,3 |
| 4 | F. FORET | Yamaha YZF-R6 | 10.279 | 253,7 |
| 5 | C. JONES | Honda CBR600RR | 11.624 | 251,9 |
| 6 | J. REA | Honda CBR600RR | 19.211 | 256,1 |
| 7 | D. VAN KEYMEULEN | Suzuki GSX-R600 | 28.775 | 249,6 |
| 8 | A. TODE | Triumph 675 | 28.890 | 248,4 |
| 9 | C.WALKER | Kawasaki ZX-6R | 28.990 | 249,6 |
| 10 | V. KALLIO | Honda CBR600RR | 37.853 | 249,6 |
| 11 | K. FUJIWARA | Kawasaki ZX-6R | 43.101 | 251,3 |
| 12 | J. LASCORZ | Honda CBR600RR | 51.843 | 249,6 |
| 13 | M.PRAIA | Honda CBR600RR | 54.459 | 250,7 |
| 14 | G.VIZZIELLO | Honda CBR600RR | 54.653 | 253,1 |
| 15 | J. CROWE | Yamaha YZF-R6 | 54.705 | 251,9 |
| 16 | B. NEMETH | Honda CBR600RR | 54.818 | 248,4 |
| 17 | G.LEBLANC | Honda CBR600RR | 58.623 | 249,6 |
| 18 | W.DE ANGELIS | Honda CBR600RR | 1'03.132 | 246,7 |
| 19 | G.GOWLAND | Honda CBR600RR | 1'08.323 | 246,7 |
| 20 | D. DELL'OMO | Honda CBR600RR | 1'08.443 | 244,0 |
| 21 | A. MAGDA | Honda CBR600RR | 1'25.250 | 246,2 |
| No Clasificados | ||||
| M.AITCHISON | Triumph 675 | Caída | --- | |
| M.ROCCOLI | Yamaha YZF-R6 | Caída | --- | |
| S. BARRAGAN | Honda CBR600RR | Caída | --- | |
| I. CLEMENTI | Triumph 675 | Retirado | --- | |
| M.LAGRIVE | Honda CBR600RR | Caída | --- | |
| R.HARMS | Honda CBR600RR | Caída | --- | |
| G.NANNELLI | Honda CBR600RR | Retirado | --- | |
| L. ALFONSI | Honda CBR600RR | Retirado | --- | |
| B. VENEMAN | Suzuki GSX-R600 | Retirado | --- | |
| J. DE GEA | Yamaha YZF-R6 | Retirado | --- | |
| T. HILL | Honda CBR600RR | Retirado | --- | |








