Por lo que podemos apreciar en las fotos, y aunque las motos estaban semicamufladas bajo unos adhesivos con diseños tribales, en BMW ya tienen todo prácticamente listo y la versión de calle cuenta con una carrocería definitiva que nos recuerda a la de la Yamaha R6, lo que nos da una idea del reducido tamaño de esta nueva «mil». Por otro lado, la instrumentación es similar a la de la CBR 1000 RR, con un cuentarrevoluciones analógico centrado y un panel digital multifunción en la parte inferior derecha. Por lo que hemos podido saber la moto es más corta entre ejes que las japonesas, aunque tiene un basculante más largo de diseño espectacular…

Este texto es un extracto del profundo análisis que podrás encontrar en el número 2.123 de Motociclismo.