En el Salón de Colonia, Alemania, ya vimos la versión de serie definitiva de la MXV 450 heredera de la experiencia adquirida en competición durante las temporadas que esta moto lleva corriendo en el Mundial de MX1. Ahora, la marca de Noale ha mostrado en casa su nueva Aprilia MXV 450 de calle.
Sobre la base inicial de la moto de enduro, la MXV ha recibido modificaciones como la instalación de arranque a pedal en lugar del sistema eléctrico. El motor tiene cuatro marchas -cinco en la enduro- y una configuración para el cross con otra distribución, CDI especÃfico -con doble curva-, inyección Dell´Orto MX y escape en titanio, en el que se mantiene la doble salida por debajo del asiento.
El depósito es más pequeño -7,4 litros- y en la parte ciclo vemos un basculante más ligero, junto a una suspensión con horquilla Marzocchi con barras de 50 mm y amortiguador Sachs.
Los frenos incluyen disco delantero de 270 mm y trasero de 240 con material Nissin. El mes que viene os daremos más información pues ya la habremos probado.
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