Desde que fue adquirida por el conglomerado chino Qianjiang, las motos de Pesaro viven una segunda juventud, y buena prueba de ello ha sido el nacimiento de diversos modelos de diferentes segmentos y ahora también de diferentes cilindradas. Eso sí, siempre fiel a la configuración de motor de tres cilindros.

En Milán, Benelli presentó su nueva Tre-K con el motor triclíndrico de 899 cc. Éste rinde 108 CV y 9 kgm de par, y como es habitual se aloja en un chasis doble viga fabricado en tubo de acero, con basculante tubular. La estética, con el escape bajo el colín y el semicarenado, así como la parte ciclo son heredados de su hermana mayor de 1130.