En 1909 Guiseppe Gilera inició proyecto personal que ya ha durado cien años. La marca ha estado ligado al motociclismo de competición casi desde sus orÃgenes y aunque ha sufrido altibajos, se labró un nombre en la primera parte del siglo XX, especialmente en los años ’50 cuando sumó sus seis tÃtulos de 500 cc.
Después de esa “belle epoque” llegó una sequÃa de tÃtulos que se extendió hasta 2001 año en que Manuel Poggiali reverdeció viejos laureles con su tÃtulo en 125 cc con una Derbi disfrazada con los dos anillos de Gilera. El último tÃtulo para la factorÃa italiana se lo ha adjudicado Marco Simoncelli esta misma temporada en la categorÃa de 250 cc.
La absorción de Gilera por parte del Grupo Piaggio ha revitalizado a la histórica marca que en la actualidad vive una segunda juventud muy fructifica tanto en el ámbito deportivo como en el comercial. Y es que Gilera se ha centrado en el segmento de los scooter y ciclomotores con una gama de modelos que amplÃa cada año, y siempre con su esencia sport.
En el catálogo actual de Gilera encontramos algunos de los modelos más espectaculares como el GP 800 (el scooter más grande y potente jamás fabricado), el Fuoco 500 o la gama Nexus y Runner en sus distintas cilindradas.
En el Salón de Milán, para conmemorar el centenario de Gilera se han presentado las versiones “Centenario” del GP 800, Fuoco 500 y Nexus 300, con decoraciones especiales y los colores de la bandera italiana.
TÃtulos mundiales de constructores (6)
- 1952 – 500 cc
- 1953 – 500 cc
- 1954 – 500 cc
- 1955 – 500 cc
- 1957 – 350 cc
- 1957 – 500 cc
TÃtulos mundiales de pilotos (8)
- 1950 - Umberto Masetti, I – 500 cc
- 1952 - Umberto Masetti, I – 500 cc
- 1953 - Geoff Duke, GB – 500 cc
- 1954 - Geoff Duke, GB – 500 cc
- 1955 - Geoff Duke, GB – 500 cc
- 1957 - Libero Liberati, I – 500 cc
- 2001 - Manuel Poggiali, RSM – 125 cc
- 2008 - Marco Simoncelli, I – 250 cc
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