Este estudio nos muestra que si el porcentaje de tráfico rodado se dividiera en un 80% de coches frente a un 20 de scooter el tiempo empleado en desplazamientos por la ciudad se reduciría en un total de 4,6 millones de horas al año, la atmósfera recibiría 26.000 toneladas menos de dióxido de carbono cada año se consumirían 2,5 millones de galones de combustible menos –casi 10 millones de litros– también anualmente.

Los beneficios de este tipo de motos viene por el menor espacio que ocupan respecto a los automóviles, con la consiguiente descongestión de tráfico, y las cada vez menores emisiones que logran año tras año reducir los fabricantes de motos.

Este estudio no trata dos aspectos importantes como son la climatología o la seguridad, pero insiste en que si una parte de los ciudadanos que se desplaza en coche buscara un medio alternativo, las emisiones producidas en la ciudad se verían reducidas notablemente.

Este estudio responde a la creciente congestión de tráfico que se vive en Manhattan y al objetivo de reducir en un 30% las emisiones que el Alcalde de la ciudad, Michael Bloomberg, pretende alcanzar como así afirmó el pasado diciembre.