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Scooter de más de 125 cc.

Informe "Qué moto comprar": De 4.000 a 7.000 euros. Les toca el turno ahora a los Peugeot Satelis 500 Exec, Aprilia Scarabeo 500, Honda Scoopy 300, Kymco Xciting 500 R, Vespa GTS 250 y Yamaha X-Max 250, seis scooters de cilindrada ya respetable y un precio que oscila entre los 4.000 y los 7.000 euros.

Jesús Lazaro

28 de diciembre de 2007 (00:00 CET)

PEUGEOT SATELIS 500 EXEC

          <table width="300" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" class="TextoGral">
            <tr>
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            <tr>
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            </tr>
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                  <tr>
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                    <td align="left"><p align="center"><span class="Titular4_1024Copia"><strong>Precio: </strong></span><strong>6.599 &#8364;</strong>
          </p></td>
                    <td rowspan="4"><img src="/imagenes/espacio.gif" width="10" height="10"></td>
                  </tr>
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                  <tr>
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                  </tr>
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                  </tr>
              </table></td>
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            <tr>
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            </tr>
            <tr>
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                  <tr>
                    <td rowspan="4"><img src="/imagenes/espacio.gif" width="10" height="10"></td>
                    <td align="left"><span class="Titular4_1024Copia"><strong>Ficha técnica (Datos oficiales)</strong></span><br>
                        <p>MOTOR<br>

Cilindros: 2
Cilindrada:

493

Potencia Máxima: 37 CV a 7.000 rpm

DIMENSIONES
Longitud: 2.152 mm
Dist. entre ejes: 1.500 mm.
Altura asiento: 784 mm

Uno de los scooter GT más conseguidos del mercado
Peugeot ha ido ampliando su gama Satelis, que ahora se extiende en cubicajes de 125, 125 Compressor, 250, 400 y 500. Las últimas en aparecer han sido las de cilindradas mayores, con un aumento de prestaciones que le viene de maravilla a un scooter que pese a mostrar un comportamiento ágil no deja de ser voluminoso. En la versión de 500 cc el anclaje del motor mediante bieletas que mejora el confort y el comportamiento. El doble disco delantero distingue también a los modelos del medio de litro.
Si quieres conocer a fondo este modelo, no dudes en leer la información sobre el Peugeot Satelis 500 que hemos publicado en Motociclismo.es

APRILIA SCARABEO 500

	Precio: 5.999 €

	Ficha técnica (Datos oficiales) MOTOR Cilindros: 1 Cilindrada: 460 cc Diámetro x carrera: 92 x69 mm Potencia Máxima: 39 CV a 7.500 rpm DIMENSIONES Longitud: 2.263 mm Dist. entre ejes: 1.535 mm. Altura asiento: 785 mm Depósito/reserva: 13,2 litros / 3 litros

Nueva vida para un clásico
La marca de Noale renovó profundamente el año pasado su Scarabeo «grande» de forma que, sin renunciar a las cualidades de siempre, mejora de forma notable en temas como estética, ligereza, agilidad y capacidad de carga. Con unas líneas más fluidas pero como siempre respirando clasicismo y un peso notablemente inferior, este Scarabeo destaca también por su hueco bajo el asiento en el que por fin cabe un casco e incluso un maletín. La frenada, con doble disco delantero y ABS opcional es otro punto fuerte.

HONDA SCOOPY 300

          <table width="300" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" class="TextoGral">
            <tr>
              <td><img src="/rcs/noticias/2007/12_Dic/125-mas-honda-scoopy-300.jpg" alt="HONDA SCOOPY 300 " width="300" height="200"></td>
            </tr>
            <tr>
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            <tr>
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                  <tr>
                    <td rowspan="4"><img src="/imagenes/espacio.gif" width="10" height="10"></td>
                    <td align="left"><p><span class="Titular4_1024Copia"><strong>Precio: </strong></span><strong>4.779 &#8364; </strong>              </p></td>
                    <td rowspan="4"><img src="/imagenes/espacio.gif" width="10" height="10"></td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td><img src="/imagenes/espacio.gif" width="10" height="5"></td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td bgcolor="#666666"><img src="/imagenes/espacio.gif" width="10" height="1"></td>
                  </tr>
                  <tr>
                    <td><img src="/imagenes/espacio.gif" width="10" height="5"></td>
                  </tr>
              </table></td>
            </tr>
            <tr>
              <td><img src="/imagenes/portada/Cab_UltiNyPrINF1024.gif" width="299" height="10"></td>
            </tr>
            <tr>
              <td bgcolor="#e8eae0"><table width="299" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" class="TextoGral">
                  <tr>
                    <td rowspan="4"><img src="/imagenes/espacio.gif" width="10" height="10"></td>
                    <td align="left"><span class="Titular4_1024Copia"><strong>Ficha técnica (Datos oficiales)</strong></span><br>
                        <p>MOTOR<br>

Cilindros: 1
Cilindrada:

279,1

cc
Diámetro x carrera:

72 x 68,5

mm
Potencia Máxima:

27,2 CV a 8.250 rpm

DIMENSIONES
Longitud:

2.100

mm
Dist. entre ejes:

1.420

mm.
Altura asiento: 785 mm
Depósito:

9 litros

Llega el "Super Scoopy"
Parecía que nunca iba a llegar, pero finalmente Honda se decidió el año pasado a dar el «paso de gigante» que supone aumentar la cilindrada de su superventas Scoopy y elevarlo a la categoría de «maxi», con todo lo que ello conlleva en cuanto a amplitud de horizontes. Con un aire de familia inequívoco, el 300 es más grande de tamaño, con algo más de capacidad de carga y un motor con inyección electrónica muy potenciado. ¿Su problema?: Que su precio paga el impuesto de matriculación por superar los 250 cc.
Si quieres conocer a fondo este modelo, no dudes en leer la información sobre el Honda Scoopy 300 que hemos publicado en Motociclismo.es.

KYMCO XCITING 500 R

	Precio: 4.990 €

	Ficha técnica (Datos oficiales) MOTOR Cilindros: 1 Cilindrada: 498 cc Diámetro x carrera: 92 x 75 mm Potencia Máxima: 38,4 CV a 7.000 rpm DIMENSIONES Longitud: 2.255 mm Dist. entre ejes: 1.590 mm Altura asiento: 790 mm Depósito: 12,8 l

El «maxi» de Kymco, actualizado
Con el lanzamiento de la versión 500 de su Xciting, Kymco entraba de lleno en la categoría de los maxi scooter, compitiendo así de forma directa con modelos de gran tradición en este segmento. Esta nueva versión «R», que sustituye a la anterior, aporta novedades como el motor dotado de inyección electrónica, los frenos de disco tipo Wave y las pinzas pintadas en color rojo, que le ofrece a esta modelo una imagen más deportiva. La capacidad del hueco y el peso siguen siendo sus puntos débiles.
Si quieres conocer a fondo este modelo, no dudes en leer la prueba sobre el KYMCO Xciting 500 R que hemos publicado en Motociclismo.es.

VESPA GTS 250

	Precio: 4.629 €

	Ficha técnica (Datos oficiales) MOTOR Cilindros: 1 Cilindrada: 244 cc Diámetro x carrera: 72 x 60 mm Potencia Máxima: 22 CV a 8.250 rpm DIMENSIONES Longitud: 1.940 mm Dist. entre ejes: 1.395 mm Altura asiento: 790 mm Depósito: 9,2 l

La Vespa más moderna y equipada
El motor está dotado de inyección electrónica, potente, pero a la vez un prodigio de suavidad. La suspensión delantera por bieletas puede chocar, pero actúa a la perfección en combinación con los dos frenos de disco. Un hueco demasiado pequeño para un casco «normal» sigue siendo su punto débil. A parte de esta versión de «cuarto de litro», Piaggio han reaccionado y ha decidido trasladar el concepto de la Vespa GTS también a la cilindrada de moda, la 125 cc convalidada.

YAMAHA X-MAX 250

	Precio: 4.199 €

	Ficha técnica (Datos oficiales) MOTOR Cilindros: 1 Cilindrada: 249,78 cc Diámetro x carrera: 69.0 x 66.8 mm Relación de compresión: 10:1 Potencia Máxima: 20 CV a 7,500 rpm DIMENSIONES Longitud: 2.210 mm Dist. entre ejes: 1.545 mm Altura asiento: 785 mm Depósito: 12,5 l

          <p> <strong> Práctico, deportivo y polivalente</strong><br>

Lograr un ciudadano que ofrezca comodidad, gran capacidad de carga, agilidad y buenas prestaciones resulta muy complicado. Yamaha lo ha conseguido con el X-Max, ¿dónde estabas hasta ahora? Tiene llantas de 15 pulgadas delante y 14 en el tren posterior, lo que garantiza la estabilidad. Contamos con espacio, excelentes acabados y un detalle que se agradece: un enorme hueco en el que caben dos cascos integrales. La versión de 250 sólo hace abundar en estas virtudes, completo y además con mayores prestaciones.

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