Doce ediciones las que ya acumula Rodibook, el evento motociclista no competitivo de concentración de motos donde más de 1.400 participantes recorrieron el Pirineo catalán, aragonés y francés, a través de cuatro rutas distintas que combinaron las modalidades on Road y off Road, según había escogido cada participante. A destacar que las inscripciones para la variante off road se completaron en apenas minutos desde la apertura de las mismas en la página web del evento, colgando el cartel de "sold out" de manera casi instantánea, muestra del éxito de la convocatoria y del tirón que ahora tiene la práctica del trail en campo.
Esta edición, ha contado con una participación récord de 55 mujeres. El Rodibook se ha convertido en un punto de encuentro para la comunidad de mujeres motociclistas, aumentando cada año el número de inscritas en las modalidades On Road y Off Road.
Como es tradición, Rodi Motor Services, la empresa organizadora del Rodibook, escogió un título explicativo para ilustrar el itinerario, que este año llevó por nombre: “Rutas Secretas del Pirineo”. Jordi Esteve, alma máter del Rodibook, junto a Salva Echevarría, responsable de las rutas off Road y Fernando "Bufalo" Gil (Gil), de la on road, afirmaron que cada vez las rutas son más difíciles, más técnicas y con un Roadbook y Sistema de navegación más exigente.
Recorrido a seguir con el libro de ruta que se entrega a cada participante, disponible el roadbook tanto en formato clásico de papel como en digital para cargar en la tablet, a escoger según deseo del participante. Para minimizar el impacto ambiental, la organización sigue apostando por utilizar la App Rally System para facilitar el RoadBook digital a los participantes.
Uno de los principales atractivos es el factor sorpresa del roadbook. Los participantes no saben la ruta que van a vivir hasta el día previo. En esta edición, los participantes se podían descargar la App Rally Sistem, que les hacía de trip y contenía los Way Points (WP) de las rutas. A la vez, permitía controlar la velocidad, así como respetar las zonas delicadas tanto por el medio natural como para el bienestar de los pueblos y carreteras. Los participantes agradecieron que el recalaje a cero tras un sector de recorrido se hiciera automático a través de esta aplicación, al pasar por los puntos donde había que ponerlo a cero.
Como novedad la Rodibook 2023 ha contado con una nueva variante Off Road, la Trail Rookie, una opción ideal para aquellos que se les hace cuesta arriba hacer del tirón más de 350 km por caminos. La dificultad técnica entre la Off Road Pro y la Rookie es la misma. La diferencia está en la distancia total y el porcentaje de ruta por carretera.
A la vez, un año más, el respeto por el medio ambiente y la convivencia entre motoristas ha sido un punto importante. La organización, a través del proyecto Rodibook BetterWay, trabaja para mejorar su compromiso con la naturaleza y las comunidades locales. Este año, la organización ha destinado un total de 13.293 € a asociaciones y entidades locales que promueven proyectos sociales, medioambientales y culturales en el Pirineo.
Así mimo, la Rodibook colabora con la Diputació de Lleida a través del proyecto “Moturisme Ara Lleida”, para garantizar la sostenibilidad del evento y minimizar los impactos ambientales, sociales y económicos negativos, promoviendo así un legado positivo para la demarcación.
Rodibook On Road
El sábado 2 de septiembre a las 6:00h de la mañana se dio el pistoletazo de salida a la Rodibook 2023, con los participantes de la ruta On Road, saliendo cada uno en la hora y minuto que tenían asignada, logrando así un inicio progresivo y sin masificación. Tras ellos, fue el turno de los inscritos en la modalidad Off Road a las 7:00h.
Los participantes de la Rodibook On Road Pro han recorrido más de 750 km por carretera, necesitando una media de 15 horas para recorrer todo el trazado.
La Rodibook 2023 On Road, ha sido una edición épica que quedará marcada en la memoria de todos los participantes. Desde el inicio de la ruta, los valientes aventureros se enfrentaron a las inclemencias del tiempo, con lluvias que acompañaron desde la salida y a lo largo de muchos tramos de la ruta.
Sin embargo, el 97% de los participantes demostraron su verdadera dedicación a la filosofía de la Rodibook, que es la de aventurarse en la exploración de las rutas secretas del Pirineo, navegando y disfrutando de cada momento a lo largo del camino sin importar las adversidades.
A medida que avanzaban por la ruta, especialmente en la parte que atravesaba Francia, los participantes fueron recompensados con espectaculares momentos de sol y vistas magníficas. La ruta fue una odisea en sí misma, con una longitud considerable y una velocidad promedia de 48 km/h, enfrentando más de 15 puertos de montaña clásicos del Tour de Francia. A pesar del cansancio físico, la felicidad y emoción de haber completado la ruta superaron cualquier agotamiento.
Es importante destacar que no hubo incidentes graves en la carretera, ya que todos los participantes demostraron un gran respeto por las normas y por sus compañeros de ruta. Además, para aquellos que no se sintieron capaces de completar todo el recorrido, se ofrecieron 4 escapatorias estratégicamente ubicadas a lo largo de la ruta, que permitía acortar y volver a Viella de mejor manera acorde a su cansancio.
La Rodibook On Road 2023 fue diseñada por Búfalo Gil y se caracterizó por carreteras estrechas y caminos asfaltados poco transitados, donde en algunos tramos la hierba crecía por el asfalto debido a la baja circulación. En realidad, el 80% de la ruta fue completamente nueva, lo que añadió un elemento adicional de emoción y descubrimiento para todos los participantes.
En resumen, la Rodibook 2023 On Road fue una experiencia inolvidable que demostró la verdadera esencia de la aventura en carretera.
Ruta Off Road
Los centenares de inscritos a la modalidad Off-Road Pro, recorrieron más de 400 km, realizando así la que ha sido la ruta más exigente y dura de todas las que han celebrado en las cinco convocadas con la de 2023. Más aún teniendo en cuenta las lluvias caídas antes del inicio del evento así como durante toda la jornada, en algunos momentos de mucha intensidad, lo que dejó embarrado el recorrido de campo y complicó la ruta a los participantes, especialmente a los menos habituados a rodar con barro y moverse con sus motos trail sobre suelo resbaladizo.
La Rodibook Off Road 2023 discurrió casi en su totalidad por las mágicas comarcas de Huesca del Sobrarbe y Ribagorza. Por la mañana atravesaron el parque natural del Possets Maladeta, el Valle del Chistau, le dieron la vuelta a la Peña Montañesa, Campo, subieron al Chordal y regresaron de nuevo por el Túnel de Viella, después de una bonita pista por el Valle de Boí.
Este año la ruta Off Road vino acompañada de un temporal de lluvia que marco toda la jornada desde la salida a algunos tramos del recorrido. Si la ruta de este año ya era la más dura de todas las Rodibooks Off Road celebradas hasta ahora, la lluvia convirtió algunos tramos en lodazales imposibles de superar debido al barro.
Incluso el domingo por la mañana, la organización puso a disposición de los motoristas, un equipo de rescate, para recuperar las más de 30 motos que quedaron atrapados en el barro y algunas de las pozas "trampa" del trazado.
Tal fue la dureza de la ruta Off Road de este año que solo 7 participantes consiguieron acabar la ruta PRO entera. Ya sabemos que la meteorología es parte de la aventura y del juego: esto es la Rodibook.
Felicidades a todos los participantes, han sido unos auténticos aventureros porque el reto de off road, este año, era muy exigente.
Compromiso con el territorio
El Rodibook tiene un gran impacto económico para el Pirineo de Lleida. El consejo del Valle de Arán calcula que este año los beneficios pueden alcanzar los 450.000€, además de la visibilidad que supone para el territorio.
El alcalde de Viella, Juan Antonio Serrano, agradeció que Rodi Motor Services, impulsor del evento Rodibook, confíe año tras años en Viella. “Un evento como el Rodibook tiene un gran impacto económico. Calculamos que este año puede llegar hasta los 450.000 euros, además de la visibilidad que supone para nosotros”.
Se han destinado 10 euros de la inscripción de cada participante a hacer acciones de colaboración solidaria con el territorio del Pirineo por donde discurren las rutas.
- Colaboración con entidades de integración social y asistencia a la vejez en pueblos de alta montaña: 2.863€
- Restauración y conservación del patrimonio cultural: 1.873€
- Conservación del medio ambiente en zonas del alto Pirineo: 2.652€
- Colaboraciones con Entidades y Asociaciones de Ganaderos: 3.800€
- Letreros, indicaciones y adecuación de infraestructuras en zonas de alta montaña: 2.105€
- Total: 13.293€