Probamos los nuevos Bridgestone Battlax Racing R11 en el circuito de Monteblanco, un neumático que sustituye al R10 y que supone el paso anterior al slick. Para conseguir el máximo rendimiento en pista la marca ha utilizado su experiencia en MotoGP y la que está adquiriendo en el Mundial de Resistencia, donde le dan apoyo oficial al YART. Los nuevos R11 se han homologado para los diferentes campeonatos nacionales e internacionales, como sería el caso de Supersport 300, Supersport 600 y Superstock 1000. En su diseño cuentan con la carcasa V-MSB y el GP Belt, que le dan la rigidez óptima para que el piloto tenga las mejores sensaciones, y además disponen de un nuevo compuesto de goma. Estará disponible en dos compuestos, blando y medio, para motos deportivas desde 300 cc hasta las de 1.000 cc, por un precio 1,5 por cien más barato que los slick V02. En el video te contamos las primeras impresiones de cómo va este neumático en circuito, el escenario para el que ha sido diseñado.
Bridgestone Battlax Racing R11, video
Bridgestone presentó en Monteblanco su neumático de circuito Battlax Racing R11, que sustituye al R10 para ofrecer el máximo rendimiento en pista
