IOMTT 2018: Dean Harrison domina Supersport y cae la 18ª de Michael Dunlop en Lightweight

Dean Harrison por fin ha logrado una victoria en la presente edición del TT de la Isla de Man al imponerse con contundencia en la carrera de Supersport. Dos días después de su victoria número 17, Michael Dunlop, que en la victoria de Harrison había sido sancionado por exceder la velocidad en boxes, se resarció con su 18ª victoria en el TT al imponerse en Lightweight. Entre ambas tuvo lugar el TT Zero, con triunfo para Michael Rutter.

SUPERSPORT 2: POR FIN HARRISON

Una vez más, era Dean Harrison el que comenzaba la carrera marcando la pauta y siendo el más rápido en todos los parciales, ampliando progresivamente la ventaja respecto a Michael Dunlop hasta finalizar la primera vuelta con 3,6 segundos de margen. El de Kawasaki lo tenía claro, pero Dunlop tampoco se alejaba demasiado. Eso sí, ambos ya abrían hueco respecto a la pareja que luchaba por el podio, con Peter Hickman y James Hillier totalmente pegados.

No variaba el guion en el segundo giro, con Harrison ampliando su renta hasta más de ocho segundos al término de la segunda vuelta. Era el turno de repostar, con Dunlop cambiando goma trasera (Harrison no)… pero pasándose de velocidad en boxes, lo que le costaba una sanción de 30 segundos. Adiós a la victoria y seguramente al podio.

Eso allanaba el camino a la victoria de Harrison, y convertía la lucha entre Hickman y Hillier en una pelea por la segunda posición. Dunlop caía a la quinta plaza, por detrás de Conor Cummins y a unos 20 segundos del cajón, por lo que no era del todo inviable pensar en el segundo puesto. Sin embargo, Dunlop no conseguía encontrar el ritmo del inicio y se quedaba estancado en la quinta posición.

Dean Harrison entraba en la última vuelta con casi 20 segundos de ventaja y no los desaprovecharía, haciéndose con su primera victoria en este 2018 y la segunda en el TT tras la de 2014 en Lightweight. Peter Hickman lograba distanciarse y se hacía con un nuevo podio, al igual que James Hillier. Finalmente Michael Dunlop era quinto por detrás del manés Conor Cummins.

Por su parte, Raül Torras mejoraba su posición de la primera carrera de la categoría y acababa 35º tras mejorar su tiempo total de la carrera del lunes y hacer una vuelta en 120.076 mph, la vuelta más rápida dada por un español en la categoría.

RESULTADOS SUPERSPORT 2 TT 2018

LIGHTWEIGTH: OTRA PARA DUNLOP

Aunque fue Derek McGee el que marcó el mejor tiempo en el primer parcial de Glen Helen, rápidamente sería Ivan Lintin el que asumiría el mando de la prueba, con Michael Dunlop situándose tercero con su Paton tras las dos Kawasaki. Pronto se vio que el duelo entre Lintin y McGee no iba a ser tal, sino que más bien se dibujaba un duelo entre McGee y Dunlop por la segunda posición.

Con el récord de vuelta en el bolsillo, Lintin seguía amasando una ventaja de casi diez segundos sobre Dunlop, que consolidaba la segunda posición. La sorpresa saltaba al ver aparecer primero a Dunlop en el repostaje, y para colmo hacerlo con el mejor tiempo de vuelta y en la primera posición. Instantes después, se sabía que Lintin había tenido que abandonar.

No iba a ser el último golpe de efecto en el repostaje. El tiempo en pit de McGee era siete segundos menos que el de Dunlop, lo que le hacía auparse al liderato sobre el mito norirlandés. Para colmo también tenía que retirarse James Cowton, que rodaba tercero a más de 40 segundos, dejando la lucha por el podio abierta entre Michael Rutter y Peter Hickman.

McGee se veía impotente para contener el empuje de Dunlop, que mediado el tercer y penúltimo giro recuperaba el mando de la carrera. McGee no había dicho la última palabra y se acercaba por debajo del segundo, pero en la zona final Dunlop apretaba y entraba en el giro final con casi 1,7 de ventaja.

Sólo era el aviso de una vuelta final en la que no hubo color. Ya en Glen Helen la ventaja era de más de cinco segundos, y parcial a parcial fue incrementando de forma increíble hasta meta, donde Michael Dunlop se llevaba su tercera victoria en este 2018 –una por cada día de carreras- y la 18ª de su vida en el TT, desempatando con el piloto de sidecar Dave Molyneux.

Segundo era Derek McGee, con Michael Rutter completando el podio prácticamente después de cosechar su triunfo en el TT Zero. A las puertas se quedaba el italiano Stefano Bonetti en su mejor posición en el TT.

RESULTADOS LIGHTWEIGHT TT 2018

TT ZERO: PASEO DE RUTTER

El veterano Michael Rutter no ha tenido rival en el TT Zero, dominando de principio a fin con la Mugen para lograr su sexta victoria en el TT, la cuarta en la categoría de eléctricas. Lo ha hecho batiendo el récord de la categoría con una vuelta en 121.824 mph.

En el vigésimo aniversario de su primer triunfo en el TT (Junior 1998), Rutter no ha tenido rival, batiendo a Daley Mathison, que con la moto de la Universidad de Notthingham se ha quedado a 23 segundos. Ha completado el podio la otra Mugen, la de Lee Johnston, a casi tres minutos de Rutter. Cuarto ha sido James Cowton con la Brunel.

RESULTADOS TT ZERO 2018